[发明专利]一种基于拼装台车拆除明挖基坑钢支撑的传送装置

说明书

本发明公开了一种基于拼装台车拆除明挖基坑钢支撑的传送装置，包括拼装台车，所述拼装台车的两侧立柱内侧固定有液压升降装置，所述液压升降装置的伸缩杆端部铰接有支撑平台，且所述支撑平台的两端延伸至所述立柱之外，通过所述液压升降装置驱动所述支撑平台在所述两侧立柱之间上下移动；所述支撑平台上安装有传送带。通过液压升降装置、传送带和支撑平台运送钢支撑，配合上部立柱的拆装，使钢支撑通过拼装台车与上方钢支撑错位，最后使用龙门吊实现钢支撑的拆除并吊离作业区域，整个过程不会使得龙门吊对台车造成磕碰，提高了钢支撑拆除的工作效率，缩短了整体的施工时间。

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种基于拼装台车拆除明挖基坑钢支撑的传送装置。

背景技术

在完成明挖基坑的开挖和钢支撑的架设后，从下向上建造地下结构,随着地下结构不断地向上施工，需要拆除相应的钢支撑，在拆除钢支撑时，需要将钢支撑先分解成小的部件，然后将部件首先转移到基坑边缘，再用龙门吊将各部件陆续吊出基坑。为顺利地将这些长度较长的型钢吊出基坑,需要采用龙门吊，龙门吊在吊出钢支撑的过程中要随时注意不能和台车碰撞，为了避免这种情况，需要花费较长的时间才能将一根长度较长的型钢吊出基坑，使得钢支撑的拆除效率较低，延长了整体的施工时间。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种基于拼装台车拆除明挖基坑钢支撑的传送装置。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种基于拼装台车拆除明挖基坑钢支撑的传送装置，包括拼装台车，所述拼装台车的两侧立柱内侧固定有液压升降装置，所述液压升降装置的伸缩杆端部铰接有支撑平台，且所述支撑平台的两端延伸至所述立柱之外，通过所述液压升降装置驱动所述支撑平台在所述两侧立柱之间上下移动；所述支撑平台上安装有传送带。

进一步地，所述立柱至少为六根，对称布在所述拼装台车的两侧，所述支撑平台的两端延伸至分布在两端的立柱之外。

进一步地，所述立柱由下部立柱和上部立柱通过法兰固定连接构成，且所述支撑平台的初始位置高于所述下部立柱的高度。

进一步地，所述传送带环绕在所述支撑平台上，且所述支撑平台上设有驱动机构带动所述传送带绕所述支撑平台转动。

本发明的有益效果：

1、通过液压升降装置、传送带和支撑平台运送钢支撑，配合上部立柱的拆装，使钢支撑通过拼装台车与上方钢支撑错位，最后使用龙门吊实现钢支撑的拆除并吊离作业区域，整个过程不会使得龙门吊对台车造成磕碰，提高了钢支撑拆除的工作效率，缩短了整体的施工时间；

2、该装置方便了钢支撑的拆卸，无需占用大量的施工空间，降低了施工难度，确保了施工安全，经实践后效果良好，便于推广使用。

以下将结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明的液压升降装置的结构示意图；

图2为本发明的支撑平台的结构示意图；

图3为液压升降装置与支撑平台的连接结构示意图；

图4为钢支撑传送时的立体结构示意图；

图5为钢支撑传送时的侧视结构示意图。

附图标记说明：

1-整体式分离台车；2-立柱；3-固定板；4-液压升降装置；5-支撑平台；6-传送带；7-钢支撑；1-1-走行轨道；1-2-车架；1-3-拼装台车；1-4-移动轨道；2-1-上部立柱；2-2-下部立柱；2-3-法兰；4-1-伸缩杆；5-1-固定杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。