[发明专利]用于车辆顶盖饰条安装的校准检具

说明书

本公开涉及一种用于车辆顶盖饰条安装的校准检具，该校准检具包括相连接的第一主体和第二主体，第一主体和第二主体之间形成有用于夹持车辆的顶盖饰条安装板的夹持区，第一主体上设置有标准件，在第一主体和第二主体夹持顶盖饰条安装板时，标准件的远离第一主体的一端与顶盖饰条安装板之间的距离为车辆的侧围外板与顶盖饰条安装板之间的标准距离或者为车辆的顶盖板与顶盖饰条安装板之间的标准距离。通过上述技术方案，本公开提供的一种用于车辆顶盖饰条安装的校准检具适用性高且操控性好，有效地保证了较好的安装精度，同时具有较高的装配效率，并且还具有结构简单，制造成本低以及使用寿命长的优点。

技术领域

本公开涉及汽车制造技术领域，具体地，涉及一种用于车辆顶盖饰条安装的校准检具。

背景技术

汽车作为重要的代步工具及载货、载人工具，满足不同使用工况的出行要求，相关技术中，汽车在总装车间安装顶盖饰条的过程中，由于装配和单品的公差导致顶盖饰条安装后与侧围外板的间隙出现过大或过小的情况，严重影响安装精度，装配效率较低。

发明内容

为了解决上述技术问题，本公开的目的是提供一种用于车辆顶盖饰条安装的校准检具，该校准检具适用性高且操控性好，有效地保证了较好的安装精度，同时具有较高的装配效率。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于车辆顶盖饰条安装的校准检具，所述校准检具包括相连接的第一主体和第二主体，所述第一主体和所述第二主体之间形成有用于夹持车辆的顶盖饰条安装板的夹持区，所述第一主体上设置有标准件，在所述第一主体和所述第二主体夹持所述顶盖饰条安装板时，所述标准件的远离所述第一主体的一端与所述顶盖饰条安装板之间的距离为车辆的侧围外板与所述顶盖饰条安装板之间的标准距离或者为车辆的顶盖板与所述顶盖饰条安装板之间的标准距离。

可选地，所述标准件沿第一方向可移动地连接于所述第一主体，以在所述第一主体和所述第二主体夹持所述顶盖饰条安装板时，能够可操作地靠近或远离所述顶盖饰条安装板移动。

可选地，所述标准件包括沿所述第一方向可移动地连接于所述第一主体的标准块，所述标准块上设置有刻度标记。

可选地，所述标准件还包括连接于所述标准块的远离所述第一主体一端的树脂块。

可选地，所述第一主体上设置有锁止组件，所述锁止组件用于将所述标准件可解锁地锁止于所述第一主体；所述第一主体上设置有供所述标准件沿所述第一方向滑动穿过的第一通孔和与所述第一通孔连通且沿第二方向延伸的螺纹孔，所述锁止组件包括与所述螺纹孔螺纹配合的螺纹紧固件，所述螺纹紧固件插入所述螺纹孔的一端用于抵接于所述标准件。

可选地，所述第一主体上设置供所述标准件沿所述第一方向可滑动地穿过的第一通孔，所述第二主体上设置有供所述标准件沿所述第一方向可滑动地穿过的第二通孔，所述第一主体和所述第二主体之间的位于所述标准件下方的间隙形成所述夹持区。

可选地，所述校准检具还包括连接所述第一主体和所述第二主体的连接组件，所述连接组件包括连接于所述第一主体和所述第二主体的调节件，以用于可操作地调节所述第一主体与所述第二主体之间的距离。

可选地，所述调节件构造为调节螺栓，所述第一主体上设置有第三通孔，所述第二主体上设置有第四通孔，所述调节螺栓沿第一方向穿过所述第三通孔后与构造为螺纹孔的第四通孔螺纹连接，或者，所述调节螺栓沿所述第一方向穿过所述第四通孔后与构造为螺纹孔的第三通孔螺纹连接。

可选地，所述连接组件还包括沿第一方向延伸的滑杆，所述滑杆的一端固连于所述第一主体和所述第二主体中的一者，另一端可滑动地穿过所述第一主体和所述第二主体中的另一者；所述滑杆的数量为两个且沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔地布置，所述调节螺栓位于两个所述滑杆之间。

可选地，所述第一主体或所述第二主体上还设置有操作把手。