[发明专利]一种考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法

权利要求书

1.一种考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：构建多个集合，包括家庭集合A、家庭住址集合H、联程站点集合P、工作地点集合D以及校车集合M；

步骤S2：联程通勤出行的第一阶段为家长利用私家车将学生送至联程站点，并在送至联程站点以后前往工作地点或返回家庭住址；将私家车的出行成本最小作为联程站点选址模型目标函数，并采用遗传算法求解，得到每个家庭选择的联程站点和每个联程站点待接送的学生数；

步骤S3：联程通勤出行的第二阶段为校车将联程站点的学生送至学校，基于步骤S2得到的各联程站点学生数量，将校车的运营成本最小作为校车路线规划模型目标函数，并采用蚁群算法进行求解；

步骤S4：计算两阶段联程通勤出行成本与私家车通勤出行成本，至此完成联程通勤出行。

2.根据权利要求1所述的考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，其特征在于：步骤S1中的所述联程站点集合P包括学校在内且学校用0表示，除学校外其余联程站点构成的集合为P⁺。

3.根据权利要求1所述的考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，其特征在于：步骤S2中私家车出行成本具体包括：

1)学校通勤阶段的行驶时间

2)在联程站点的停靠时间

3)前往工作地点阶段的行驶成本

4)回家阶段的行驶成本

4.根据权利要求3所述的考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，其特征在于：对所述在联程站点的停靠时间引入M/M/S/∞排队模型计算。

5.根据权利要求4所述的考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，其特征在于：步骤S2中联程站点选址模型目标函数具体包括：

私家车在学校通勤阶段的行驶时间回家阶段的行驶时间私家车在前往工作地点阶段的行驶时间联程站点的停靠时间

联程站点选址模型目标函数为：

约束条件为：

条件(1)要求每个家庭a必须且仅能选择一个联程站点；条件(2)保证家庭a去联程站点后选择去工作或回家；

上述公式中各符号的含义如下：

家庭a从家庭住址i到联程站点j的行驶时间；

家庭a从联程站点j到家庭住址i的行驶时间；

家庭a从联程站点j到工作地点k的行驶时间；

家庭a在联程站点j的停靠时间；

X_aijk：若家庭a从家庭住址i前往联程站点j之后再前往工作地点k，X_aijk＝1，否则为0；

X_aiji：若家庭a从家庭住址i前往联程站点j后返回家庭住址i，X_aiji＝1，否则为0；

xaij：若家庭a从家庭住址i前往联程站点j，x_aij＝1，否则为0。

6.根据权利要求5所述的考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，其特征在于：步骤S3中校车的运营成本具体包括：

1)校车行驶时间

2)校车在联程站点的停靠服务时间