[发明专利]一种贯穿式尾灯、尾灯安装结构和车辆

说明书

本文公开了一种贯穿式尾灯、尾灯安装结构和车辆。贯穿式尾灯包括尾灯本体和加强件，所述加强件固定连接在所述尾灯本体的至少一个非出光面上；所述加强件的刚度大于所述尾灯本体的刚度。贯穿式尾灯可有效提高尾门整体刚度，减轻车辆的振动、压耳等问题。

技术领域

本申请涉及但不限于车身结构领域，特别是一种贯穿式尾灯、尾灯安装结构和车辆。

背景技术

车辆行驶中，由于受到路面及动力总成激励，往往引起车身结构振动，造成车内人员异常振动或低频压耳问题，带来质量客诉。在20-50Hz的低频段，该噪声往往与尾门相关联较大。对于安装贯穿尾灯的尾门，车辆的振动、压耳等问题尤为严重。因为贯穿式尾灯，将尾门中部截面减小，从而引起尾门刚度性能变差。

目前常采用的做法是改变尾门结构，如：增加尾门厚度、肋板等，以提高尾门刚度。但这种方式对尾门重量增加较多。

发明内容

本申请实施例提供了一种贯穿式尾灯、尾灯安装结构和车辆，可有效提高尾门整体刚度，减轻车辆的振动、压耳等问题。

本申请实施例提供了一种贯穿式尾灯，贯穿式尾灯包括尾灯本体和加强件，所述加强件固定连接在所述尾灯本体的至少一个非出光面上；

所述加强件的刚度大于所述尾灯本体的刚度。

进一步，所述加强件为加强板。

进一步，所述加强板围设出容纳腔，所述尾灯本体的一部分位于所述容纳腔内，并与所述容纳腔的腔壁贴合。

进一步，所述尾灯本体的非出光面包括依次相连的顶壁面、侧壁面和底壁面，所述侧壁面与所述尾灯本体的出光面相背设置；

所述加强板包括依次相连的顶板、侧板和底板，所述顶板、所述侧板、所述底板围设出所述容纳腔；所述顶板与所述顶壁面固定连接，所述侧板与所述侧壁面固定连接，所述底板与所述底壁面固定连接。

进一步，贯穿式尾灯还包括减震层，所述减震层设置在所述加强件背离所述尾灯本体的一侧。

进一步，所述尾灯本体和所述加强件为注塑成型的一体式结构。

进一步，贯穿式尾灯还包括连接螺栓，所述连接螺栓的一端安装在所述加强件上，另一端用于与安装载体固定连接，以使将所述贯穿式尾灯安装在所述安装载体上。

进一步，所述连接螺栓的一端穿设于所述加强件，且端部从所述加强件上延伸露出与所述尾灯本体注塑成型；

所述连接螺栓的另一端穿过所述减震层。

进一步，所述尾灯本体的材质为塑料，所述加强件为钢板。

本申请实施例还提供了一种尾灯安装结构，尾灯安装结构包括尾门和前述的贯穿式尾灯，所述尾门上设置有安装槽，所述贯穿式尾灯安装在所述安装槽中。

进一步，所述贯穿式尾灯为前述的贯穿式尾灯；

所述安装槽的槽壁上设置有安装孔，所述连接螺栓穿过所述减震层进入所述安装孔中。

本申请实施例还提供了一种车辆，车辆包括前述的尾灯安装结构。

相比于一些技术，本申请具有以下有益效果：

本申请实施例提供的贯穿式尾灯，在尾灯本体的非出光面上固定连接了加强件，通过增加加强件提高了贯穿式尾灯的刚度，进而提高尾门整体的刚度，减小尾门因开设用于安装贯穿式尾灯的安装槽而导致尾门刚度过度降低的问题。本申请实施例中通过改进贯穿式尾灯的结构，进而间接提高了安装贯穿式尾灯的尾门的刚度，无需增加尾门厚度或新增肋板等构件，对尾门重量等参数影响较小，实用性强。

本申请实施例提供的尾灯安装结构，连接稳固，整体结构刚度高，不易产生相对振动等情况，缓解了振动、压耳等问题。