[发明专利]一种双量程自适应测量方法及装置在审

专利信息
申请号: 202210475269.X 申请日: 2022-04-29
公开(公告)号: CN114659545A 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: 蔡永荣;何银山;耿向阳 申请(专利权)人: 东风电驱动系统有限公司
主分类号: G01D11/00 分类号: G01D11/00;G01D21/00
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 张凯
地址: 441057 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 量程 自适应 测量方法 装置
【说明书】:

本申请涉及一种双量程自适应测量方法及装置,涉及信号测量技术领域,该方法包括以下步骤:利用预设的处于第一状态的双量程自适应测量电路测量待测量模拟信号;识别处于第一状态的双量程自适应测量电路获得的量程识别值;当量程识别值在第一状态对应的第一测量量程范围时,获得处于第一状态的双量程自适应测量电路测量的模拟信号测量数据;当量程识别值不在第一状态对应的第一测量量程范围时,将双量程自适应测量电路转入第二状态,并获得处于第二状态的双量程自适应测量电路测量的模拟信号测量数据。本申请利用双量程自适应测试电路,适配不同的模拟量测量范围,监测模拟量的变化,实现自动切换测量量程,从而满足不同测量范围的测量工作。

技术领域

本申请涉及信号测量技术领域,具体涉及一种双量程自适应测量方法及装置。

背景技术

随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的快速推进,汽车的数据量呈现出前所未有的井喷式增长态势,对数据的采集、处理、存储等领域提出新的技术要求。

现有技术中,针对数字量或者开关量,一般采用分立式三极管电路、或者集成式采集芯片电路、或者比较器电路对状态进行转换,结合上拉电源,输出确定的高电平、低电平,作为测量结果,输入至微处理器,从而实现汽车数字信号的采集和处理。

针对模拟量,一般采用电阻分压电路;如果是电阻信号,电阻分压电路还需要上拉电源,将一定范围的模拟量转换成幅值合适的电压信号,输入至A/D转换器或集成该A/D转换器的单片机,实现汽车模拟信号的采集。

但是,现有技术的测量方法存在数据采集范围受限、采集精度不高等突出问题,无法满足高精度、宽范围的模拟量采集。

因此,为应对上述情况,现提供一种新的双量程自适应测量技术。

发明内容

本申请提供一种双量程自适应测量方法及装置,利用双量程自适应测试电路,适配不同的模拟量测量范围,监测模拟量的变化,实现自动切换测量量程,从而满足不同测量范围的测量工作。

第一方面,本申请提供了一种双量程自适应测量方法,所述方法包括以下步骤:

接收待测量模拟信号,利用预设的处于第一状态的双量程自适应测量电路测量所述待测量模拟信号;

识别处于第一状态的双量程自适应测量电路测量所述待测量模拟信号时获得的量程识别值;

当所述量程识别值在所述第一状态对应的第一测量量程范围时,获得处于第一状态的双量程自适应测量电路测量所述待测量模拟信号对应的模拟信号测量数据;

当所述量程识别值不在所述第一状态对应的第一测量量程范围时,将双量程自适应测量电路转入第二状态,并获得处于第二状态的双量程自适应测量电路测量所述待测量模拟信号对应的模拟信号测量数据。

进一步的,所述双量程自适应测量电路包括:

用于接收所述待测量模拟信号的模拟信号输入端;

用于对所述待测量模拟信号进行滤波处理的第一电容;

第一三极管,所述第一三极管的集电极与第一上拉电阻的一端连接,所述第一上拉电阻的另一端与所述第一电容连接,所述第一三极管的射极连接至预设的基准电压,所述第一三极管的基极与第一限流电阻的一端连接,所述第一限流电阻的另外一端连接预设的测量单片机端口,还与第一下拉电阻串联至接地点;

第二三极管,所述第二三极管的集电极与第二上拉电阻的一端连接,所述第二上拉电阻的另外一端与预设的RC滤波电路连接,所述第二三极管的射极连接至基准电压,所述第二三极管的基极与第二限流电阻的一端连接;

第三三极管,所述第三三极管的基极连接第二限流电阻的一端,所述第二限流电阻的另外一端连接测量单片机端口,第三三极管的集电极与第二限流电阻的另一端连接,第三三极管的集电极通过第三上拉电阻连接至工作电源;

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