[发明专利]一种用于汽车前照灯检测的平台

说明书

本发明公开了一种用于汽车前照灯检测的平台，具体包括：检测平台，该检测平台顶部开设有转动槽，所述转动槽内部设置有定位装置；转动台，该转动台设置在转动槽内部，所述转动台顶部与定位装置底部固定连接；支撑装置，该支撑装置设置在转动槽内部，所述支撑装置顶部与定位装置底部滑动连接；所述定位装置包括：定位板，该定位板两侧顶部均固定连接有定位滑道，所述定位滑道内壁底部开设有长滑孔；固定装置，该固定装置设置在定位滑道内部并与定位滑道内壁滑动连接，本发明涉及汽车前照灯检测技术领域。该一种用于汽车前照灯检测的平台，定位误差较小，使用方便，可自动将车轮固定在固定装置内部，使用方便高效。

技术领域

本发明涉及汽车前照灯检测技术领域，具体为一种用于汽车前照灯检测的平台。

背景技术

前照灯检测技术是对汽车的前照灯（俗称的“汽车大灯”）的发光强度以及光束的照射方向进行检测的技术，以检测前照灯是否存在烧毁、污损、照射角度不正常的现象，并及时改正，以达到预期的工作效能，现有前照灯检测技术大致上包括检测仪与检测架，车辆应在空载且驾驶座最多乘坐一人的情况下，将轮胎充足气且蓄电池蓄满电量后，擦净前照灯前方玻璃上的灰尘（如果是新车，则应确保前照灯安装方位的正确性），并将车辆停放在检测架相应的检测点上。但是目前使用的检测平台通常需要人工将汽车停放在平台上，不方便调整汽车的停放角度，人工操作误差较大，容易影响检测结果的准确性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车前照灯检测的平台，解决了目前使用的检测平台通常需要人工将汽车停放在平台上，不方便调整汽车的停放角度，人工操作误差较大，容易影响检测结果的准确性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车前照灯检测的平台，具体包括：

检测平台，该检测平台顶部开设有转动槽，所述转动槽内部设置有定位装置；

转动台，该转动台设置在转动槽内部，所述转动台顶部与定位装置底部固定连接；

支撑装置，该支撑装置设置在转动槽内部，所述支撑装置顶部与定位装置底部滑动连接；

所述定位装置包括：

定位板，该定位板两侧顶部均固定连接有定位滑道，所述定位滑道内壁底部开设有长滑孔；

固定装置，该固定装置设置在定位滑道内部并与定位滑道内壁滑动连接；

转动螺杆，该转动螺杆设置在定位滑道下方正对长滑孔的位置，所述转动螺杆外侧套设并螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套顶部通过支座与固定装置固定连接；

驱动齿轮，该驱动齿轮一侧中心位置与转动螺杆固定连接，所述驱动齿轮远离转动螺杆的一侧固定连接有驱动电机的驱动轴。

设置有定位装置，使用时可将车辆行驶到定位板上，将车辆的前轮行驶到定位滑道内部的固定装置上，然后通过驱动电机带动驱动齿轮转动，驱动齿路通过从动齿轮带动转动螺杆转动，转动螺杆带动螺纹套移动，螺纹套通过支座带动固定装置在定位滑道内部滑动，即可通过固定装置拖动汽车前轮在定位滑道内部滑动，当汽车的后轮也进入定位滑道内部时即可，无需人工将车辆驶入检测平台，并且通过定位滑道控制车辆前后轮的位置，定位误差较小，使用方便。

优选的，所述定位板底部与转动台的转动部固定连接，所述转动螺杆远离驱动齿轮的一端贯穿转动槽并通过支撑轴承与转动槽转动连接。

优选的，所述定位板设置在转动槽内部，所述定位板底部与支撑装置顶部滑动连接，所述驱动电机与定位板固定连接。