[发明专利]基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法与系统在审
申请号: | 202210479478.1 | 申请日: | 2022-05-05 |
公开(公告)号: | CN114837886A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 赵晓峻;谭丹;陈思范 | 申请(专利权)人: | 明阳智慧能源集团股份公司 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 冯炳辉 |
地址: | 528437 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 载荷 机组 偏航 控制 方法 系统 | ||
1.一种基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)测量塔架载荷,包括塔顶的前后载荷Mztop和侧向载荷Mytop以及塔底的前后载荷Mzbtm和侧向载荷Mybtm,并将测得的塔架载荷经过滑动平均滤波器进行滤波;
2)将滤波后的塔架载荷进行以下公式计算,得到代表塔架My方向上的载荷MyTower和代表塔架Mz方向上的载荷MzTower:
MyTower=滤波Mybtm-滤波Mytop
MzTower=滤波Mzbtm-滤波Mztop
式中,滤波Mybtm代表滤波后的塔底My方向上的载荷,滤波Mytop代表滤波后的塔顶My方向上的载荷,因此,MyTower代表塔架My方向上的载荷是纯塔架的,不含风电机组主机;滤波Mzbtm代表滤波后的塔底Mz方向上的载荷,滤波Mztop代表滤波后的塔顶Mz方向上的载荷,因此,MzTower代表塔架Mz方向上的载荷是纯塔架的,不含风电机组主机;
3)将MyTower、MzTower做反正切计算出偏航角度A,公式如下:
A=arctan(MyTower/MzTower)
4)将偏航角度A进行修正,依据是不同的偏航角度范围乘上一个修正系数,其中,偏航角度范围越大,该修正系数越小;
5)将修正后的偏航角度A进行偏航指令下发。
2.根据权利要求1所述的一种基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法,其特征在于,在步骤1)中,在塔架底部和塔架顶部各安装4个应变片,每隔90°安装一个,用于测量塔顶的前后载荷Mztop和侧向载荷Mytop以及塔底的前后载荷Mzbtm和侧向载荷Mybtm,公式如下:
Mztop=Sttx·sind([Az_nac]-a)+Stty·cosd([Az_nac]-a)
Mytop=Sttx·cosd([Az_nac]-a)-Stty·sind([Az_nac]-a)
Mzbtm=Stx·sind([Az_nac]-b)+Sty·cosd([Az_nac]-b)
Mybtm=Stx·cosd([Az_nac]-b)-Sty·sind([Az_nac]-b)
式中,Sttx为塔架顶部应变片测量的X轴方向载荷;Stty为塔架顶部应变片测量的Y轴方向载荷;Stx为塔架底部应变片测量的X轴方向载荷;Sty为塔架底部应变片测量的Y轴方向载荷;Az_nac为风电机组主控输出的机舱方位角;a为Stty波谷对应机舱方位角;b为Sty波谷对应机舱方位角。
3.根据权利要求1所述的一种基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法,其特征在于,在步骤5)中,当风电机组偏航误差大于±5°启动偏航,当风电机组偏航误差小于2°停机偏航,停止偏航后超过10s允许再次偏航。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于明阳智慧能源集团股份公司,未经明阳智慧能源集团股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210479478.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:玻塑混合光学系统
- 下一篇:一种风向自适应动力输出装置