[发明专利]基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法与系统在审

专利信息
申请号: 202210479478.1 申请日: 2022-05-05
公开(公告)号: CN114837886A 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 赵晓峻;谭丹;陈思范 申请(专利权)人: 明阳智慧能源集团股份公司
主分类号: F03D7/02 分类号: F03D7/02
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 冯炳辉
地址: 528437 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 载荷 机组 偏航 控制 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

1)测量塔架载荷,包括塔顶的前后载荷Mztop和侧向载荷Mytop以及塔底的前后载荷Mzbtm和侧向载荷Mybtm,并将测得的塔架载荷经过滑动平均滤波器进行滤波;

2)将滤波后的塔架载荷进行以下公式计算,得到代表塔架My方向上的载荷MyTower和代表塔架Mz方向上的载荷MzTower

MyTower=滤波Mybtm-滤波Mytop

MzTower=滤波Mzbtm-滤波Mztop

式中,滤波Mybtm代表滤波后的塔底My方向上的载荷,滤波Mytop代表滤波后的塔顶My方向上的载荷,因此,MyTower代表塔架My方向上的载荷是纯塔架的,不含风电机组主机;滤波Mzbtm代表滤波后的塔底Mz方向上的载荷,滤波Mztop代表滤波后的塔顶Mz方向上的载荷,因此,MzTower代表塔架Mz方向上的载荷是纯塔架的,不含风电机组主机;

3)将MyTower、MzTower做反正切计算出偏航角度A,公式如下:

A=arctan(MyTower/MzTower)

4)将偏航角度A进行修正,依据是不同的偏航角度范围乘上一个修正系数,其中,偏航角度范围越大,该修正系数越小;

5)将修正后的偏航角度A进行偏航指令下发。

2.根据权利要求1所述的一种基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法,其特征在于,在步骤1)中,在塔架底部和塔架顶部各安装4个应变片,每隔90°安装一个,用于测量塔顶的前后载荷Mztop和侧向载荷Mytop以及塔底的前后载荷Mzbtm和侧向载荷Mybtm,公式如下:

Mztop=Sttx·sind([Az_nac]-a)+Stty·cosd([Az_nac]-a)

Mytop=Sttx·cosd([Az_nac]-a)-Stty·sind([Az_nac]-a)

Mzbtm=Stx·sind([Az_nac]-b)+Sty·cosd([Az_nac]-b)

Mybtm=Stx·cosd([Az_nac]-b)-Sty·sind([Az_nac]-b)

式中,Sttx为塔架顶部应变片测量的X轴方向载荷;Stty为塔架顶部应变片测量的Y轴方向载荷;Stx为塔架底部应变片测量的X轴方向载荷;Sty为塔架底部应变片测量的Y轴方向载荷;Az_nac为风电机组主控输出的机舱方位角;a为Stty波谷对应机舱方位角;b为Sty波谷对应机舱方位角。

3.根据权利要求1所述的一种基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法,其特征在于,在步骤5)中,当风电机组偏航误差大于±5°启动偏航,当风电机组偏航误差小于2°停机偏航,停止偏航后超过10s允许再次偏航。

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