[发明专利]基于路桥施工用的路面铺平装置

说明书

本发明提供了一种基于路桥施工用的路面铺平装置，包括有配重框，配重框的一侧设有铰接的L型架，L型架两端的第一连接座与配重框两端的第二连接座通过液压伸缩杆进行连接，L型架的一侧设有可升降的安装壳，安装壳内的安装板上设有可转动连接的螺纹筒，螺纹筒一端设有第一锥齿轮，安装壳内设有可转动的第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第二锥齿轮上设有杆连接的第一摇轮，安装壳的一端设有配重座，配重座一侧的丝杠穿设在螺纹筒内，配重座底部设有支撑轮，安装壳一侧设有可转动的铺平辊，配重座一侧的延伸杆穿设在铺平辊内，延伸杆穿上套设有加长辊。该铺平装置方便根据待铺平路面的宽度对铺平范围进行调节，且便于快速的将铺平辊移动至路面。

技术领域

本发明属于路桥施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于路桥施工用的路面铺平装置。

背景技术

路面平整直接提升道路的品质和行车的舒适度，所以路面的平整度是公路性能评比的重要因素。在水泥混凝土路面铺设时需要先将水泥或混凝土摊铺在路面，再使用专用的路面铺平装置对水泥或混凝土进行铺平处理，使路面的平整度达到一定标准。

如专利号为202010306378.X的中国发明专利，提供了一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置，该铺平装置通过导流块将堆积在路面中间的水泥混凝土向路面两边推动，通过设置转动的L型方管将路面耙平；并通过铺平板将路面抹平，使得路面铺平效果好。但是，现有的路面铺平装置在使用时大多不方便根据待铺平路面的宽度对铺平范围进行调节，导致适用范围有所下降，且在使用时需要繁琐的安装程序，不便于快速的将铺平组件移动至路面，导致工作效率有所降低。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种基于路桥施工用的路面铺平装置，以解决现有技术中，普通的铺平装置大多不方便根据待铺平路面的宽度对铺平范围进行调节，导致适用范围有所下降，且不便于快速的将铺平组件移动至路面，导致工作效率有所降低的技术问题。

本发明的一种基于路桥施工用的路面铺平装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于路桥施工用的路面铺平装置，包括有配重框，所述配重框的一侧设置有铰接的L型架，所述L型架的两端均设置有第一连接座，所述配重框的两端均设置有第二连接座，所述第一连接座与所述第二连接座通过液压伸缩杆进行连接，所述L型架的一侧设置有通过升降组件进行连接的安装壳，所述安装壳内设置有安装板，所述安装板上设置有可转动连接的螺纹筒，所述螺纹筒一端设置有第一锥齿轮，所述安装壳内设置有可转动的第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮上设置有杆连接的第一摇轮，所述安装壳的一端设置有配重座，所述配重座一侧的丝杠穿设在所述螺纹筒内，所述配重座底部设置有通过调节组件进行连接的支撑轮，所述安装壳底部设置有连接板，所述连接板一侧的安装柱上套设有可转动的铺平辊，所述配重座一侧的延伸杆穿设在所述铺平辊内，所述延伸杆穿上套设有加长辊。

作为一种优选的技术方案，所述配重框的一端设置有行走机构，另一端设置有导向机构，所述行走机构包括有固定设置在所述配重框一端的遮挡壳，所述遮挡壳内固定设置有双轴电机，所述双轴电机两端的输出轴均设置有行走轮。

作为一种优选的技术方案，所述导向机构包括有固定设置在所述配重框一端的安装架，所述安装架上设置有座椅，所述安装架底部设置有轴连接的导向盘，所述导向盘底部设置有两组通过支撑轴进行安装的导向轮，所述导向盘上设置有轴连接的第三锥齿轮，所述安装架内设置有通过两组支撑架进行安装的第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与所述第三锥齿轮啮合，所述第四锥齿轮一侧设置有蜗轮，所述安装架内设置有通过斜架进行安装的传动杆，所述传动杆一端的蜗杆与所述蜗轮啮合，所述传动杆另一端设置有方向盘；所述导向盘上设置有多组通过安装轴进行安装的承重轮，所述承重轮与所述安装架底面接触。