[发明专利]一种重型传动轴静态花键磨损试验机

说明书

本发明公开了一种重型传动轴静态花键磨损试验机，涉及汽车底盘传动部件性能验证领域，包括重载滑台机构等，重载滑台机构上沿水平方向滑动设置有水平加载机构；水平加载机构与试样的一端连接，且同轴心布置，用于对试样施加轴向加载力；试样的另一端与扭轴总成连接，且同轴心布置；扭转加载机构的扭臂沿垂直方向连接在扭轴总成上，扭转加载机构的竖直液压作动缸沿竖直方向连接在扭臂上，扭转加载机构通过扭轴总成对试样施加法向扭转力矩。本发明实现重型传动轴花键磨损测试，由于双通道试验的特殊性，利用直线液压作动器，通过扭臂转换，实现大扭矩静态加载，相比直接利用扭转缸加载，对设备的稳定性和安全性更好。

技术领域

本发明涉及汽车底盘传动部件性能验证领域，具体涉及一种用于测试汽车传动轴花键静态磨损性能的试验机构。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，针对汽车底盘各部件性能及技术要求也在不断提高。汽车传动轴作为底盘系统的重要部件，技术门槛也在不断提高。日系车企针对底盘传动轴产品，有一项静态花键磨损试验，是国内汽车零部件厂商的配套门槛，其主要技术要求为重型传动轴在承载大扭矩状态下(不带转速，静态扭矩大于15000N·m)，进行传动轴花键轴向滑移的磨损试验，验证传动轴花键的磨损性能。现有的传动轴静态花键磨损试验机无法满足要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种重型传动轴静态花键磨损试验机，解决重型传动轴产品，在承载大扭矩静态载荷状态下，进行花键磨损性能试验的技术难题。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种重型传动轴静态花键磨损试验机，包括重载滑台机构、水平加载机构、扭轴总成、扭转加载机构和试样，所述重载滑台机构上沿水平方向滑动设置有水平加载机构；所述水平加载机构与试样的一端连接，且同轴心布置，用于对试样施加轴向加载力；试样的另一端与扭轴总成连接，且同轴心布置；所述扭转加载机构的扭臂沿垂直方向连接在扭轴总成上，扭转加载机构的竖直液压作动缸沿竖直方向连接在扭臂上，扭转加载机构通过扭轴总成对试样施加法向扭转力矩。

作为进一步的技术方案，所述重载滑台机构包括重载滑台底座、线型导轨、滑块和重载滑台，线型导轨设置在重载滑台底座上，重载滑台通过滑块滑动设置在线型导轨上。

作为进一步的技术方案，所述水平加载机构包括平推支架和水平液压作动缸，平推支架固定在重载滑台上，平推支架朝向水平液压作动缸的一侧通过直线缸连接法兰连接水平液压作动缸，平推支架朝向试样的一侧通过试样法兰B与试样连接。

作为进一步的技术方案，所述水平液压作动缸的输出端设有力传感器，力传感器通过力传感器连接法兰与直线缸连接法兰连接定位；所述试样法兰B通过变径定位销与平推支架定位连接。

作为进一步的技术方案，所述扭轴总成包括扭轴、支承装置和涨紧装置，扭轴通过支承装置支撑在前支承底板上，扭轴朝向试样的一端通过涨紧装置与试样连接定位。

作为进一步的技术方案，所述扭轴通过二个前支承座支撑在前支承底板上，每一前支承座上盖装有前支承上毂；前支承上毂与前支承座之间设置有轴套，用于定位、连接扭轴。

作为进一步的技术方案，靠近涨紧装置的前支承座与前支承上毂之间设置通轴盖板，所述扭轴贯穿通轴盖板；背离涨紧装置的前支承座与前支承上毂之间设置轴端盖板，扭轴通过轴端盖板定位、固定，扭轴上与轴端盖板相对应位置处设置转接头，转接头贯穿轴端盖板。

作为进一步的技术方案，所述涨紧装置包括重型涨紧套和涨紧套毂，扭轴朝向试样的一端通过重型涨紧套涨紧在涨紧套毂内，扭轴的端部通过轴端定位销与涨紧套毂定位；涨紧套毂通过涨套毂过渡法兰与试样的试样法兰A法兰连接固定。

作为进一步的技术方案，所述扭轴上沿圆周方向凸起形成连接盘，连接盘上沿周向均布有若干连接孔；所述扭转加载机构的扭臂包括平行且间隔布置的二条支臂，二条支臂靠近扭轴的一侧分别套设在扭轴上，并通过连接孔与连接盘固定连接。