[发明专利]一种跨江缆绳牵引装置

说明书

本发明公开了一种跨江缆绳牵引装置，包括浮体、第一牵引装置和第二牵引装置，浮体两侧对称设置有第一滑轮和第二滑轮，第一牵引装置设置在江岸上，第一牵引装置与第一滑轮通过牵引绳连接，第二牵引装置设置在第一牵引装置所处江岸的对岸上，第二牵引装置与第二滑轮通过牵引绳连接，浮体底部设有紧固装置，用于固定缆绳；该跨江缆绳牵引装置，利用滑轮组来进行牵引，借助水的浮力减小牵引负荷，使牵引过程更为简单省力，无需再借助大型设备，克服了现有跨江牵引缆绳工序复杂，牵引难度大，费事费力的问题。

技术领域

本发明涉及跨江缆绳牵引技术领域，具体涉及一种跨江缆绳牵引装置。

背景技术

跨江缆绳的牵引，一直是工程实施过程中的难点，目前传统的牵引方法有如下几种：

一是采用大型无人机或直升机跨空拉接；二是采用轮渡跨江的方法拉接跨江缆绳；以上两种在实施过程中，需制定复杂的拉接工艺程序，调用跨空或渡江机器具难度较大，运行成本较高。

三是人工从桥上将缆绳拉到对岸；此种方法只能在有桥的情况下使用，并且相应的人工成本较高，效率极低，且伴随着很高的风险。

并且，以上三种跨江缆绳方式，在牵引大重量、大跨度缆绳时，拉接效率都很低，风险系数也很高。

因此，亟需一种牵引设备来打破原有的笨重牵引方式。

发明内容

针对上述问题，发明人提供了一种用于跨江牵引缆绳的装置，采用滑轮组牵引的方式，克服了现有跨江牵引缆绳工序复杂，牵引难度大，费事费力的问题。

具体地，本发明是这样实现的：

一种跨江缆绳牵引装置，包括：

浮体；

紧固装置，设在所述浮体底部，用于固定缆绳；

第一滑轮，可转动的设在所述浮体上；

第二滑轮，可转动的设在所述浮体上，所述第一滑轮和第二滑轮对称设置在所述浮体两侧；

第一牵引装置，设置在江岸上，所述第一牵引装置与第一滑轮通过牵引绳连接；以及

第二牵引装置，设置在所述第一牵引装置所处江岸的对岸上，所述第二牵引装置与第二滑轮通过牵引绳连接；

所述第一牵引装置和第二牵引装置用于牵引所述浮体在江的两岸来回移动。

进一步地，所述浮体两侧设有第一滑轮腔和第二滑轮腔，所述第一滑轮和第二滑轮分别通过滑轮支架固定在所述第一滑轮腔和第二滑轮腔内。

进一步地，所述滑轮支架包括：

固定撑杆，与所述浮体固定连接；

托架，通过转盘与所述固定撑杆远离浮体的一端转动连接，用于安装第一滑轮/第二滑轮。

进一步地，所述托架上固定有护盖，所述护盖通过转轴与所述第一滑轮/第二滑轮连接，用于防止牵引绳脱离第一滑轮/第二滑轮。

进一步地，所述浮体底部设有紧固腔，所述紧固装置设于所述紧固腔内，所述紧固装置包括：

伸缩杆，与所述浮体固定连接，用于将所述紧固装置伸出或收回所述紧固腔；

万向球，与所述伸缩杆活动连接；

连接件，包括螺杆部和限位部，所述螺杆部与万向球固定连接；

紧固盘，螺纹连接在所述螺杆部上，用于与所述限位部相配合，夹持住缆绳。

进一步地，所述第一牵引装置包括：

第一盘线器，牵引绳绕于所述第一盘线器上；