[发明专利]一种可插拔驱动装置及天线传动组件

说明书

本发明涉及天线技术领域，特别涉及一种可插拔驱动装置及天线传动组件，可插拔驱动装置包括：驱动装置本体、位于驱动装置本体内的换挡驱动组件和档位信息显示组件；其中，所述换挡驱动组件用于向驱动装置外部输出第一驱动力及在输出第一驱动力时带动所述档位信息显示组件切换至显示当前所选定的档位信息。本发明既可实现显示二带多传动机构所处的实时档位，又可避免在二带多传动机构上增加相关的换档结构从而造成二带多传动机构的结构复杂化、空间占用大的问题，本发明将换档的显示直接设置于可插拔驱动装置内，具有空间占用小、结构简单和通用性高等优点。

技术领域

本发明涉及天线技术领域，特别涉及一种可插拔驱动装置及天线传动组件。

背景技术

随着移动通信终端用户数量的不断增加，往往要求同根天线需要有更多数量的通信频段，而每个通信频段的电下倾角均需独立控制，为节省电机数量，通信行业相继研发出了二带多传动机构，并RCU装置对二带多传动机构进行驱动，但目前行业内对二带多传动机构的档位显示主要存在以下问题：

1、大部份二带多传动机构在结构上并不具备换档信息显示功能，此必造成操作人员不能直观地区分出二带多传动机构所处的实时档位，故当需要对天线进行调试或维修时，就无法快速地判定出二带多传动机构档位的实际位置，只能通过对RCU通电后才能借助电脑或手持机等设备进行信息读取来判定，此种方式极大地影响工作效率。

2、个别类型的二带多传动机构，即使通过在其换档零件上安装上印有档位信息的刻度尺来实现档位显示功能，此种方式虽然解决了二带多传动机构的档位显示问题，但势必使二带多传动机构的结构更加复杂，大量占用天线内部和端盖空间等问题。

发明内容

本发明的目的在于至少解决上述提出的问题之一，为实现本发明的目的，采用以下技术方案：

第一方面，本发明提出一种可插拔驱动装置，包括：

驱动装置本体、位于驱动装置本体内的换挡驱动组件和档位信息显示组件；

其中，所述换挡驱动组件用于向驱动装置外部输出第一驱动力及在输出第一驱动力时带动所述档位信息显示组件切换至显示当前所选定的档位信息。

进一步的改进在于，还包括位于所述驱动装置本体内的调节驱动组件，所述调节驱动组件用于向驱动装置外部输出第二驱动力。

进一步的改进在于，所述档位信息显示组件包括与所述换挡驱动组件传动连接的档位显示齿轮，所述档位显示齿轮的前端面上围绕前端面中心点印有多个代表不同档位的天线通信频段ID，当所述档位显示齿轮转动时带动当前选定的档位所对应的天线通信频段ID转动至预设位置进行显示。

进一步的改进在于，所述驱动装置本体包括前端盖组件、腔体、后端盖组件，所述换挡驱动组件和档位信息显示组件位于所述腔体内。

进一步的改进在于，所述档位显示齿轮可转动地安装于前端盖组件和后端盖组件之间。

进一步的改进在于，所述档位显示齿轮的后端轴安装于后端盖组件的圆孔内，所述档位显示齿轮的前端孔安装于前端盖组件的圆轴内，所述档位显示齿轮可沿圆孔和圆轴转动。

进一步的改进在于，所述档位显示齿轮上设有始挡面和止挡面，所述始挡面和止挡面可分别与驱动装置本体上的始较准面与止较准面碰撞，从始挡面与始较准面碰撞开始至止挡面与止较准面碰撞结束为档位显示齿轮的最大旋转角度。

进一步的改进在于，所述始挡面与始较准面碰撞时为换档行程的起始点，所述始较准面与止较准面碰撞时为换档行程的终止点。

进一步的改进在于，所述前端盖组件上对应所述预设位置处设置有档位显示窗口。