[发明专利]一种车载多屏显示系统和车辆在审
申请号: | 202210486153.6 | 申请日: | 2022-05-06 |
公开(公告)号: | CN114684038A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 何天翼 | 申请(专利权)人: | 北斗星通智联科技有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/023;H04W4/40 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 唐民 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 显示 系统 车辆 | ||
本发明实施例公开了一种车载多屏显示系统和车辆,该车载多屏显示系统包括车机主控器、主无线收发器、主天线和至少一个无线智能显示器,车机主控器通过主无线收发器与主天线连接,车机主控器用于通过主无线收发器和主天线将待显示数据发送至对应的无线智能显示器,每个无线智能显示器设置有相应的从天线和从显示屏,对应的无线智能显示器用于通过对应连接的从天线接收待显示数据,并驱动从显示屏进行相应内容显示。本申请的车载多屏显示系统不仅可以避免有线电路走线难度大,制造安装工艺复杂,线路易老化损坏的问题,从而提高车辆的安全性,还可以使用较少的显示接口,从而降低车辆的生产成本。
技术领域
本发明涉及车载控制领域,尤其涉及一种车载多屏显示系统和车辆。
背景技术
传统的车载后枕屏显示技术是通过有线方式来传输显示数据,即车载主控一般通过FPD-Link III(Flat Panel Display Link III,第三代视频串行通讯)串行总线方案连接各个车载后枕显示终端。但是车机主控的一个显示接口只能连接一个车载后枕显示终端,随着车载显示终端越来越多,需要增加车机主控的物理显示接口,这会增加车机主控的功能和性能,车辆的生产成本也将相应增加,同时还存在走线难度大,制造安装工艺复杂,线路易老化损坏等问题。
发明内容
第一方面,本发明提供一种车载多屏显示系统,包括车机主控器、主无线收发器、主天线和至少一个无线智能显示器;
所述车机主控器通过所述主无线收发器与所述主天线连接;
所述车机主控器用于通过所述主无线收发器和所述主天线将待显示数据发送至对应的无线智能显示器;
每个所述无线智能显示器设置有相应的从天线和从显示屏,所述对应的无线智能显示器用于通过对应连接的所述从天线接收所述待显示数据,并驱动所述从显示屏进行相应内容显示。
在可选的实施方式中,每个所述无线智能显示器包括从控制器、从无线收发器和电源;
所述从控制器分别与所述从无线收发器、所述从显示屏和所述电源连接,所述从控制器用于通过对应连接的所述从天线接收所述待显示数据,并驱动所述从显示屏进行相应内容显示;
所述电源用于为所述从控制器、所述从无线收发器和所述从显示屏供电。
在可选的实施方式中,所述从显示屏为触摸显示屏,各个所述无线智能显示器还用于通过所述触摸显示屏获取第一用户操作信息,对所述第一用户操作信息进行处理得到第一数据,并将所述第一数据发送至所述车机主控器;
所述车机主控器还用于通过所述主无线收发器接收所述第一数据并进行处理得到响应数据,将所述响应数据反馈至对应的所述无线智能显示器进行显示。
在可选的实施方式中,所述无线智能显示器还包括存储器,所述存储器与所述从控制器连接。
在可选的实施方式中,所述车载多屏显示系统还包括主显示屏;
所述主显示屏通过有线电缆连接所述车机主控器,所述主显示屏用于根据所述车机主控器发送的所述待显示数据进行显示。
在可选的实施方式中,所述主显示屏还用于在检测到第二用户操作信息时,将所述第二用户操作信息发送至所述车机主控器,以使所述车机主控器进行相应操作。
在可选的实施方式中,在所述主无线收发器的数量为一个时,所述车机主控器通过高速数据接口与所述主无线收发器连接,所述高速数据接口用于所述车机主控器与所述主无线收发器之间的数据传输。
在可选的实施方式中,在所述主无线收发器的数量为多个时,每个所述无线智能显示器对应一个所述主无线收发器,以使每个所述无线智能显示器与对应的所述主无线收发器进行点对点数据传输。
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