[发明专利]一种吊车用卷钢吊具在审
申请号: | 202210489427.7 | 申请日: | 2022-05-06 |
公开(公告)号: | CN114835008A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 陈晓梅;杨明虎 | 申请(专利权)人: | 陈晓梅 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42;B66C13/06;F16F15/067 |
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地址: | 225300 江苏省泰州市高港区港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊车 用卷钢吊具 | ||
本发明涉及吊车吊具技术领域,具体的说是一种吊车用卷钢吊具,包括卡盘机构、伸缩机构和夹取机构,所述卡盘机构包括第一卡盘,所述第一卡盘内部设置钢绳套,所述钢绳套滑动连接钢绳,所述钢绳下端固定连接夹取机构,所述第一卡盘下表面固定连接伸缩机构,所述第一卡盘设置通孔,所述通孔沿着第一卡盘圆心每一百二十度设置一个,总共设置三个;通过设置的卡盘机构可以使得钢绳在拉动夹取机构时,降低因为大风的原因而产生的偏移震动,同时伸缩机构可以使得在吊具使用完成后,将钢绳和卡盘机构进行一个收缩处理,设置的夹取机构则可以对卷钢吊具进行一个夹取。
技术领域
本发明涉及吊车吊具技术领域,具体说是一种吊车用卷钢吊具。
背景技术
目前卷钢广泛应用于工业中,而由于卷钢体积和质量一般较大,难以人工搬动,此时需要吊车通过吊具来吊取卷钢,而当吊车吊取卷钢时,若存在大风的情况下,会由于风力的作用使得吊取卷钢的钢绳不断晃动,若晃动幅度过大,整体的吊具可能会发生断裂,会造成严重的危险事故,另外一般的吊具会采用钩子吊起卷钢,而钩子吊取卷钢具有不稳定,易脱落的缺点,同时一般的吊车用吊具占用空间过大,当不需要吊取卷钢时,无法收缩,会极大的占用空间,同时也会为工人带来不便。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种吊车用卷钢吊具。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种吊车用卷钢吊具,包括卡盘机构、伸缩机构和夹取机构,所述卡盘机构包括第一卡盘,所述第一卡盘内部设置钢绳套,所述钢绳套滑动连接钢绳,所述钢绳下端固定连接夹取机构,所述第一卡盘下表面固定连接伸缩机构,所述第一卡盘设置通孔,所述通孔沿着第一卡盘圆心每一百二十度设置一个,总共设置三个;通过设置的卡盘机构可以使得钢绳在拉动夹取机构时,降低因为大风的原因而产生的偏移震动,同时伸缩机构可以使得在吊具使用完成后,将钢绳和卡盘机构进行一个收缩处理,设置的夹取机构则可以对卷钢吊具进行一个夹取。
优选的,所述通孔内侧表面固定连接减震弹簧端部,所述减震弹簧以通孔圆心为中心,沿着通孔内侧每九十度设置一个,减震弹簧另一端固定连接钢绳套,所述钢绳套滑动连接钢绳,所述第一卡盘设置的每个通孔内部结构相同;钢绳套可以减少钢绳在发生偏移时对第一卡盘、第二卡盘和第三卡盘的磨损,减震弹簧可以使可以使得钢绳在收风力偏移时,起到缓冲减震的作用。
优选的,所述卡盘机构设置第二卡盘与第三卡盘,所述第二卡盘中心设置有通孔,此通孔内不设置任何结构,所述第二卡盘圆周每一百二十度设置一个通孔,此通孔内侧固定连接减震弹簧,所述减震弹簧端部固定连接钢绳套,所述第三卡盘与第二卡盘内部结构相同;采用三个卡盘可以更加有效的降低钢绳因风力而发生的偏移,第二卡盘与第三卡盘中心设置的通孔可以使得伸缩杆能够自由滑动。
优选的,所述第一卡盘下表面固定连接液压缸,所述液压缸下端固定连接液压杆一端,所述液压杆另一端固定连接伸缩杆端部,所述伸缩杆另一端固定连接挡板,所述液压缸下端面固定连接第一折杆端部,所述第一折杆下端转动连接转动销,所述转动销转动连接第二折杆,所述第二折杆下端固定连接第二卡盘,所述第一折杆下侧表面固定连接压缩弹簧,所述压缩弹簧下端固定连接第二折杆上侧表面;液压杆可以推动液压杆的上下移动,液压杆可以带动伸缩杆的移动,第一折杆可以为第一卡盘提供支撑,转动销可以将第一折杆与第二折杆连接起来,第二折杆可以为第二卡盘提供支撑,压缩弹簧可以为第一折杆与第二折杆提供支撑力,同时可以通过第一折杆与第二折杆使得第一卡盘与第二卡盘由收缩状态伸展开来。
优选的,所述伸缩杆滑动连接第二卡盘,所述第二卡盘下表面固定连接第三折杆,所述第三折杆下端转动连接活动销,所述活动销转动连接第四折杆,所述第三折杆下表面固定连接伸缩弹簧,所述伸缩弹簧下端固定连接第四折杆上表面;第三折杆可以为第二卡盘提供支撑,第四折杆可以为第三卡盘提供支撑,伸缩弹簧可以为第三折杆与第四折杆提供支撑力,同时可以通过第三折杆与第四折杆使得第而卡盘与第三卡盘由收缩状态伸展开来。
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