[发明专利]一种换电站运营策略确定方法、装置、设备和介质在审
申请号: | 202210494623.3 | 申请日: | 2022-05-07 |
公开(公告)号: | CN114819676A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 何昕慧 | 申请(专利权)人: | 东莞协鑫换电科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 初春 |
地址: | 523123 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电站 运营 策略 确定 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种换电站运营策略确定方法,其特征在于,所述方法包括:
获取目标车辆用户在预设历史时间段内的换电数据;
根据所述换电数据确定所述目标车辆用户的换电活跃度;
基于所述换电活跃度,确定与所述目标车辆用户匹配的预设换电站运营策略。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述换电数据确定所述目标车辆用户的换电活跃度,包括:
根据所述换电数据中的换电次数和换电里程数确定所述目标车辆用户在所述预设历史时间段内的日均换电频次和平均换电里程;
对所述日均换电频次和所述平均换电里程进行量化处理,分别得到对应的量化结果;
基于预设换电活跃度评估权重值与所述量化结果确定所述目标车辆用户的换电活跃度。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对所述日均换电频次和所述平均换电里程进行量化处理,分别得到对应的量化结果,包括:
根据换电站运营管理平台中所有车辆用户的日均换电频次和平均换电里程统计数据中日均换电频次和平均换电里程的最大值和最小值,对所述目标车辆用户的日均换电频次和平均换电里程进行线性归一化处理,分别得到对应的量化结果。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于预设换电活跃度评估权重值与所述量化结果确定所述目标车辆用户的换电活跃度,包括:
将所述预设换电活跃度评估权重值中的日均换电频次权重值与所述量化结果中的日均换电频次量化值相乘,得到第一数值;
将所述预设换电活跃度评估权重值中的换电里程权重值与所述量化结果中的平均换电里程量化值相乘,得到第二数值;
将所述第一数值与所述第二数值的和作为所述目标车辆用户的换电活跃度。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对所述目标车辆用户进行用户分类,得到所述目标车辆用户的分类结果;
基于所述分类结果,确定与所述目标车辆用户匹配的预设换电站运营策略。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述对所述目标车辆用户进行用户分类,得到所述目标车辆用户的分类结果,包括:
分别确定所有车辆用户的日均换电频次和平均换电里程的量化结果的中位数;
以所述中位数作为分类象限的分割线,将车辆用户活跃价值进行分类;
根据所述目标车辆用户的日均换电频次和平均换电里程的量化结果确定所述目标车辆用户对应的车辆用户活跃价值分类结果。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标车辆用户的分类结果,确定与所述目标车辆用户匹配的预设换电站运营策略,包括:
针对日均换电频次量化结果数值和平均换电里程量化结果数值均高于对应中位数的目标车辆用户,匹配对应的换电积分和/或预设生日福利运营策略;
针对平均换电里程量化结果数值高于对应中位数,且日均换电频次量化结果数值低于对应中位数的目标车辆用户,匹配预设换电付费优惠运营策略。
8.一种换电站运营策略确定型装置,其特征在于,所述装置包括:
数据获取模块,用于获取目标车辆用户在预设历史时间段内的换电数据;
换电活跃度确定模块,用于根据所述换电数据确定所述目标车辆用户的换电活跃度;
运营策略确定模块,用于基于所述换电活跃度,确定与所述目标车辆用户匹配的预设换电站运营策略。
9.一种计算机设备,其特征在于,所述计算机设备包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7中任一所述的换电站运营策略确定方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的换电站运营策略确定方法。
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