[发明专利]无人机用具有自动储能转动的防坠毁螺旋桨及方法在审
申请号: | 202210500627.8 | 申请日: | 2022-05-09 |
公开(公告)号: | CN114789794A | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 王宏伟;王金文;王晓文 | 申请(专利权)人: | 深圳市飞翼创新有限公司 |
主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D17/80;B64D17/70;B64D17/26 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 毛森鑫 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 用具 自动 转动 坠毁 螺旋桨 方法 | ||
1.无人机用具有自动储能转动的防坠毁螺旋桨,包括机身(1)以及设置在机身(1)侧表面的翼杆(2),翼杆(2)的一端安装有螺旋桨体(3),翼杆(2)和螺旋桨体(3)均设置有四组,其特征在于:机身(1)的表面安装有延展丝绳(4),延展丝绳(4)设置有两组,两组延展丝绳(4)的一端设置有翼伞(5),机身(1)的上表面安装有太阳能电池板(11),机身(1)的下表面开设有容纳槽腔(12),容纳槽腔(12)的内部设置有活动锁板(13),容纳槽腔(12)的内侧表面安装有衔接块(121),衔接块(121)的一端设置有限位块(122),限位块(122)的表面开设有限位套槽(123),容纳槽腔(12)的内底面安装有主动齿轮(124),主动齿轮(124)的一侧设置有从动齿轮(125),主动齿轮(124)与从动齿轮(125)啮合连接,主动齿轮(124)的中央设置有驱动转轴(126),主动齿轮(124)和从动齿轮(125)的上表面安装有转动柱(127),转动柱(127)的表面设置有螺旋齿面(128);
活动锁板(13)包括与容纳槽腔(12)开口相匹配的锁板体(131)和设置在锁板体(131)下表面两端的延伸组合件(132),延伸组合件(132)上表面的两端均开设有滑移长槽(133),滑移长槽(133)的两侧均开设有限位侧槽(134),限位侧槽(134)的内部设置有连接弹簧(135),延伸组合件(132)包括对接块(1321)和安装在对接块(1321)上表面的限位滑柱(1325),限位滑柱(1325)与滑移长槽(133)相连接,对接块(1321)的侧表面安装有对接长杆(1322),对接长杆(1322)的一端安装有内套杆(1323),内套杆(1323)的外侧设置有外套环(1324),延展丝绳(4)的一端与外套环(1324)的外表面相连接,限位滑柱(1325)上表面的中央设置有拼接柄盘(1326),拼接柄盘(1326)的两侧表面均安装有延伸长条(1327),延伸长条(1327)一端的下表面设置有对接滑杆(1328),对接滑杆(1328)与限位侧槽(134)相连接,连接弹簧(135)的一端与对接滑杆(1328)的侧表面相连接,连接弹簧(135)的另一端与限位侧槽(134)的内侧表面相连接;
锁板体(131)的下表面设置有衔接套盖(1311),衔接套盖(1311)开口处的侧表面设置有限位角块(13111),限位角块(13111)与限位块(122)相对接,衔接套盖(1311)设置有两组,衔接套盖(1311)与转动柱(127)相套接,衔接套盖(1311)的表面设置有连接小杆(1312),衔接套盖(1311)通过连接小杆(1312)与螺旋齿面(128)相连接,两组衔接套盖(1311)的一侧设置有侧开口槽盒(1313),侧开口槽盒(1313)侧表面的中央安装有衔接外壳(1314),衔接外壳(1314)的一端安装有安装柄杆(1316),安装柄杆(1316)的两端与两组衔接套盖(1311)的侧表面相连接,衔接外壳(1314)的内部设置有弹射组件(1315),翼伞(5)包括伞布(51)和设置在伞布(51)两端的拧转布(52),拧转布(52)设置有两组,两组拧转布(52)的拧转方向相反。
2.如权利要求1所述的无人机用具有自动储能转动的防坠毁螺旋桨,其特征在于:弹射组件(1315)包括固定外套(13151)和设置在固定外套(13151)内侧的活动内杆(13152),活动内杆(13152)的一端匹配滑杆(13153),匹配滑杆(13153)的一端设置有弹射球(13154)。
3.如权利要求2所述的无人机用具有自动储能转动的防坠毁螺旋桨,其特征在于:固定外套(13151)的一端设置有拦截柄环(13155),活动内杆(13152)靠近拦截柄环(13155)的表面套设有第一套接弹簧(13156),活动内杆(13152)的侧表面开设有滑接凹槽(13157),固定外套(13151)的侧表面安装有启动压件(13158)。
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