[发明专利]一种用于电气室的起重车在审
申请号: | 202210500812.7 | 申请日: | 2022-05-09 |
公开(公告)号: | CN114803845A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 杨华;覃鸿;柴世奇;王超 | 申请(专利权)人: | 江苏辰午节能科技股份有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C1/34;B66C13/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 邱启旺 |
地址: | 214535 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电气 起重 | ||
1.一种用于电气室的起重车,其特征在于,所述起重车包括:
起重车底盘(1)、升降系统(2)、推杆系统(3)、起重车顶盖(4)、伸缩吊轨(5);
所述升降系统(2)固定安装在起重车底盘(1)上;
推杆系统(3)安装在起重车底盘(1)上,与升降系统(2)连接;
起重车顶盖(4)其双侧铰链与升降系统(2)连接;
伸缩吊轨(5)其固定安装在起重车顶盖(4)底部,其包括:
一级轨道(511),固定安装在起重车顶盖(4)底部,用于安装二级轨道(521)和一级丝杆(512);
一级丝杆(512),其一端通过轴承安装在一级轨道(511)上,其外表面有外螺纹,内部通孔,用于驱动一级螺母(522);
所述的一级螺母(522),固定安装在二级轨道(521)端部,内孔有内螺纹,与一级丝杆(512)配合,带动二级轨道(521)运动;
二级转模(513),固定安装在一级丝杆(512)另一端,其内孔上的凸块与二级丝杆(524)上的凹槽配合,用于驱动二级丝杆(524)转动;
二级轨道(521),活动安装在一级轨道(511)内,可在一级轨道(511)内平行滑动;
二级丝杆(524),固定安装在三级螺母(523)上,外表面上有线性凹槽,与二级转模(513)内孔凸块配合,可与二级转模(513)平行滑动,但保持同步转动,用于驱动三级螺母(523)转动;
三级螺母(523),通过轴承活动安装在二级轨道(521)另一端部,在二级丝杆(524)的带动下可相对于二级轨道(521)转动,内孔有螺纹,与三级丝杆(532)配合,用于驱动三级丝杆(532)运动;
三级丝杆(532),固定安装在三级轨道(531)上,外表面有外螺纹,与三级螺母(523)配合,在三级螺母(523)的驱动下带动三级轨道(531)平行运动;
三级轨道(531),活动安装在二级轨道(521)内,可在二级轨道(521)内平行滑动,三级轨道(531)上有数个三级轨道插销孔(534),用于固定吊钩(541);
三级滚轮(533),通过销轴安装三级轨道(531)的端部,在二级轨道(521)底部滚动,用于三级轨道(531)起吊电气部件时,保证三级轨道(531)受力平衡;
吊钩(541),通过两个吊钩滚轮(542)活动安装在三级轨道(531)上,能在三级轨道(531)上平行运动,可通过销轴固定在三级轨道(531)上不动;
手链轮(551),固定安装在一级丝杆(512)端部,表面有与手链(552)配合的凹槽,用于驱动一级丝杆(512)转动;
手链,配合活动安装在手链轮(551)上,用于驱动手链轮(551)转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于电气室的起重车,其特征在于,所述起重车底盘(1)包括:
底盘架(11),用于承载和安装其它零部件;
四个万向轮(12),固定安装在底盘架(11)底部,用于起重车的移动;
配重块(13),固定安装在底盘架(11)上,用于起重车起吊电气部件时给起重车配重;
托物架(14),固定安装在底盘架(11)上,用于起重车吊出电气部件后的放置和转移;
推杆下耳板(15),固定在底盘架(11)上,用于安装推杆系统(3)中的电动推杆(31)。
3.根据权利要求1所述的一种用于电气室的起重车,其特征在于,所述升降系统(2)分两组对称固定安装在起重车底盘(1)上两侧,其包括:
四个升降套筒(21),分别固定安装在起重车底盘(1)上,用于给升降滑杆(22)导向;
四个升降滑杆(22),分别活动安装在四个升降套筒(21)其内,且在升降套筒(21)内上下滑动;
升降横梁(23),固定安装在两个升降滑杆(22)上,用于升降起重车顶盖(4);
推杆上耳板(24),固定在升降横梁(23)上,且与电动推杆(31)连接;
两个铰链下耳板(25),固定在升降横梁(23)两侧,与起重车顶盖(4)的铰链上耳板(41)连接。
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