[发明专利]一种大缸径风冷柴油机活塞

说明书

本发明提供了一种大缸径风冷柴油机活塞，包括裙部和活塞顶面，所述活塞顶面一侧固定有裙部，所述裙部和活塞顶面为一体成型，所述裙部的截面厚度均匀，所述裙部两侧对称开设有一对供活塞销穿过的通孔。本发明的优点在于：1、优化了大缸径风冷机活塞结构设计，有益于大缸径风冷机活塞轻量化应用等方面的改善和提高；2、降低了大缸径风冷机活塞的热变形和摩擦功损失，提高了大缸径风冷柴油机的性能；3、降低了大缸径风冷机活塞的制造成本，减少了能源消耗。

技术领域

本发明涉及活塞技术领域，尤其涉及一种大缸径风冷柴油机活塞。

背景技术

传统单杠风冷柴油机广泛应用于小型园林机械、植保机械以及小型农用机械上，因其结构紧凑、体积小、重量轻、搬运方便等原因，近年来，小型低功率风冷柴油机的市场应用需求越来越大。但随着作业环境和工作效率提升的要求，一些用于野外作业的大型发电机组、收割机、工程机械等所需的功率匹配一般要求到9Kw以上，而传统单缸风冷柴油机一般都在8Kw以下，基本满足不了大功率机械的要求。为此，开发功率在8Kw以上的大功率风冷发动机及相关组件势在必行。

受风冷柴油机工作作业环境及工程野外施工的实际工况限制，非道路用风冷柴油机一般都要求结构紧凑、移动方便快捷、燃油经济性好、输出功率稳定等诸多特点。承受着发动机高压、高温做功环境的活塞产品，势必也必须在大缸径风冷柴油机活塞的结构设计及轻量化应用等方面有相应的改善和提高。

如图1所示，传统的风冷柴油机活塞为了提高的强度，常规的结构都是在内腔止口位置均设加强筋，在油槽底强度薄弱的位置加厚截面。为了降低铝合金活塞的热变形，通常在裙部销座位置嵌入防胀钢片控制活塞裙部的变形，通过措施可以使得活塞强度和裙部的热变形都得到改善，但带来了活塞结构复杂，制造成本高的问题；同时随着缸径的增加，这些措施也使大缸径风冷活塞更重，与风冷机活塞要求轻量化相矛盾；原活塞采用小面窗设计，大缸径风冷活塞裙部导向接触面积进一步加大，使得大缸径风冷机摩擦功损失大，功率提升受到影响；随着缸径的增加，活塞的热负荷也会增大，防胀钢片和加强筋也不能很好地解决大缸径风冷活塞的热变形。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种大缸径风冷柴油机活塞。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种大缸径风冷柴油机活塞，包括裙部和活塞顶面，所述活塞顶面一侧固定有裙部，所述裙部和活塞顶面为一体成型，所述裙部的截面厚度均匀，所述裙部两侧对称开设有一对供活塞销穿过的通孔。

优选的，所述裙部上位于通孔位置处开设有凹槽，所述凹槽长度为裙部直径的三分之二至四分之三。

优选的，所述凹槽包括斜面部和平面部，所述斜面部位于平面部两侧，所述斜面部向裙部内侧倾斜，所述通孔开设于平面部位置处。

优选的，所述斜面部的倾斜角度为8至12度。

优选的，所述通孔相向延伸形成加强座。

优选的，所述活塞顶面做微弧氧化处理，氧化膜厚度为0.01～0.03mm。

本发明的优点在于：1、优化了大缸径风冷机活塞结构设计，有益于大缸径风冷机活塞轻量化应用等方面的改善和提高。

2、降低了大缸径风冷机活塞的热变形和摩擦功损失，提高了大缸径风冷柴油机的性能。

3、降低了大缸径风冷机活塞的制造成本，减少了能源消耗。

附图说明

图1为本发明现有技术的活塞结构示意图；

图2为本发明实施例大缸径风冷柴油机活塞的结构示意图。

图中标号：10、裙部；20、活塞顶面；30、凹槽；31、斜面部；32、平面部；40、通孔；50、加强座。

具体实施方式