[发明专利]一种基于GIS的车辆追踪方法及系统有效
申请号: | 202210506137.9 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN114615437B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 黄金库;李萍;乔鹏炜;朱文彬 | 申请(专利权)人: | 中国地质科学院地质力学研究所 |
主分类号: | H04N5/232 | 分类号: | H04N5/232;G08G1/017;G08G1/127 |
代理公司: | 北京艾格律诗专利代理有限公司 11924 | 代理人: | 王子溟 |
地址: | 100089 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 gis 车辆 追踪 方法 系统 | ||
1.一种基于GIS的车辆追踪方法,其特征在于,所述基于GIS的车辆追踪方法包括:
获取第一时间点的违停区域的GIS信息;
根据所述GIS信息建立违停区域的第一时间点GIS三维模型;
获取预设的违停区域的GIS三维模型;
根据所述预设的违停区域的GIS三维模型与所述第一时间点GIS三维模型获取违停物信息;
识别所述违停物信息,判断违停物信息是否为车辆,若是,则
将所述违停区域位置信息上传至云端;
获取云端根据所述违停区域位置信息所传递的位于该违停区域的摄像装置所拍摄的违停区域拍摄图像;
根据所述违停区域拍摄图像获取牌照信息。
2.如权利要求1所述的基于GIS的车辆追踪方法,其特征在于,所述基于GIS的车辆追踪方法进一步包括:
根据所述违停区域拍摄图像获取车辆特征,该特征称为第一车辆特征。
3.如权利要求2所述的基于GIS的车辆追踪方法,其特征在于,所述基于GIS的车辆追踪方法进一步包括:
若根据所述违停区域拍摄图像无法获取所述牌照信息,则
根据所述违停区域的GIS三维模型获取该违停区域的路口位置;
获取云端根据所述路口位置所传递的位于该路口位置的摄像装置在预设时间范围内所拍摄的路口位置拍摄图像;
分别识别各个所述路口位置拍摄图像,获取具有车辆的路口位置拍摄图像;
识别各个具有车辆的路口位置拍摄图像中的车辆特征;
分别获取所述第一车辆特征与各个具有车辆的路口位置拍摄图像中的车辆特征的相似度,若有一个相似度大于相似度阈值,则
识别相似度大于相似度阈值的具有车辆的路口位置拍摄图像中的车辆的牌照信息。
4.如权利要求3所述的基于GIS的车辆追踪方法,其特征在于,所述基于GIS的车辆追踪方法进一步包括:
分别获取所述第一车辆特征与各个具有车辆的路口位置拍摄图像中的车辆特征的相似度,若有多个相似度大于相似度阈值,则
识别各个相似度大于相似度阈值的具有车辆的路口位置拍摄图像中的车辆的牌照信息,若识别后的各个牌照信息中,至少有一半以上的牌照信息相同,则
获取所述牌照信息。
5.如权利要求3所述的基于GIS的车辆追踪方法,其特征在于,所述基于GIS的车辆追踪方法进一步包括:
识别各个相似度大于相似度阈值的具有车辆的路口位置拍摄图像中的车辆的牌照信息,若识别后的各个牌照信息中,至少有一半以上的牌照信息不同,则
生成报警信号,并存储各个具有车辆的路口位置拍摄图像。
6.一种基于GIS的车辆追踪系统,其特征在于,所述基于GIS的车辆追踪系统包括:
GIS信息获取模块,所述GIS信息获取模块用于获取第一时间点的违停区域的GIS信息;
GIS三维模型建立模块,所述GIS三维模型建立模块用于根据所述GIS信息建立违停区域的第一时间点GIS三维模型;
预设模型获取模块,所述预设模型获取模块用于获取预设的违停区域的GIS三维模型;
违停物获取模块,所述违停物获取模块用于根据所述预设的违停区域的GIS三维模型与所述第一时间点GIS三维模型获取违停物信息;
车辆判断模块,所述车辆判断模块用于识别所述违停物信息,判断违停物信息是否为车辆;
上传模块,所述上传模块用于在所述车辆判断模块判断为是时,将所述违停区域位置信息上传至云端;
拍摄图像获取模块,所述拍摄图像获取模块用于获取云端根据所述违停区域位置信息所传递的位于该违停区域的摄像装置所拍摄的违停区域拍摄图像;
牌照获取模块,所述牌照获取模块用于根据所述违停区域拍摄图像获取牌照信息。
7.一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并能够在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5中任一项所述的基于GIS的车辆追踪方法。
8.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时能够实现如权利要求1至5中任一项所述的基于GIS的车辆追踪方法。
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