[发明专利]一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置

说明书

本发明涉及一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置，其包括水泵本体和底座，水泵本体底部两侧均转动连接有第一竖直向减振机构，第一竖直向减振机构的另一端滑动连接于底座上，底座中央设有第二竖直向减振机构与水泵本体底部中央处活动相连，水泵本体两侧设有径向气缸减振机构，水泵本体两端安装有轴向气缸减振机构，第一竖直向减振机构通过滑动推动相连的压缩杆压缩气体进入与底座内压缩腔连通的第二竖直向减振机构、轴向气缸减振机构和径向气缸减振机构进行三向复合式减振。本发明能够解决电子水泵在高速运转和非稳定工况下运行过程中面临复杂随机振动引起的三向复合振动问题，从而提高电子水泵的运行稳定性、使用寿命和NVH体验性。

技术领域

本发明涉及水泵相关技术领域，具体说是一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置。

背景技术

电子水泵作为汽车冷却系统的关键零部件，水泵的运行稳定性直接影响汽车运行的可靠性和用户的乘坐舒适体验性，而现有的电子水泵安装方式一般通过螺栓刚性连接在车体上，进而导致电子水泵在工作过程中不可避免存在振动。

从电子水泵运行及安装角度考虑，电子水泵振源一方面来源于自身高速运转过程中产生的振动，另一方面来源于外部激励引起的受迫振动。振动会通过车底安装架传递到车身及驾驶仓，进而引起异响和噪声，振动不仅会导致水泵断裂失效，进而降低电子水泵零部件的寿命，而且还会降低乘客对产品的NVH体验，因此非常有必要采取减振或吸振的措施来减小电子水泵的振动，提高电子水泵的运行稳定性和舒适性。

现有的公开发明技术方案中大多提出改变安装支架结构或在电子水泵固定处增设减振橡胶和弹簧装置，如专利CN112297808A公开了一种减振用的安装结构，其主要发明点将固定支架、隔振垫和螺栓组合而成；如专利CN206377013U公开了一减振支架，其主要发明点通过在减振支架内和底部增设减振垫；如专利CN209278222U公开了一种减振降噪装置，其主要发明通过将弹簧、橡胶垫和螺栓复合而成。上述技术方案都是通过改变安装支架或增设橡胶垫的方式来达到减小电子水泵振动的目的，虽然在一定程度上减小了电子水泵的竖直向振动，但对于电子水泵运行在非稳定性工况下，即外部激励引起的受迫振动或晃动(如坑洼路况)时，这时的电子水泵处于复合式三向(轴向、竖直向和径向)振动状态，上述专利提出的一般减振方式就难以满足要求。因此，提出一种行之有效的技术方案，既能减小或消除电子水泵在高速运转和处于复杂的非稳定性运行工况下产生的三向复合式振动，又能提高电子水泵的运行稳定性和使用寿命是当务之急。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种能够解决电子水泵在高速运转和非稳定工况下运行过程中面临复杂随机振动引起的三向复合振动问题，并提高电子水泵的运行稳定性、使用寿命和NVH体验性的抗电子水泵振动的三向复合式减振装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种抗电子水泵振动的三向复合式减振装置，包括水泵本体和底座，所述水泵本体底部两侧均转动连接有第一竖直向减振机构，所述第一竖直向减振机构的另一端滑动连接于底座上，所述底座中央设有第二竖直向减振机构与水泵本体底部中央处活动相连，所述水泵本体两侧设有径向气缸减振机构，所述水泵本体两端安装有轴向气缸减振机构，所述径向气缸减振机构另一端和轴向气缸减振机构另一端均与底座周设的对应侧板相卡接，所述第一竖直向减振机构通过滑动推动相连的压缩杆压缩气体进入与底座内压缩腔连通的第二竖直向减振机构、轴向气缸减振机构和径向气缸减振机构进行三向复合式减振。

作为优选，所述第一竖直向减振机构包括第一减振支柱和第一竖直向弹簧，所述第一减振支柱通过转动接头与水泵本体相连，所述第一竖向弹簧设于第一减振支柱顶端且套设于转动接头上，所述第一减振支柱底端固接有四个沿圆周均布的支杆，每一所述支杆另一端均与滑块相连，所述底座上以第一减振支柱为中心点沿径向和轴向均设有一组相对的滑轨，所述滑块滑动连接于滑轨上，每一所述滑块均通过滑动带动相连的压缩杆沿滑轨方向推动柱塞在对应的径向或轴向压缩腔内运动。