[发明专利]一种车辆零部件强度试验方法、装置、设备及存储介质

权利要求书

1.一种车辆零部件强度试验方法，其特征在于，包括：

分解所采集的整车误用试验每一级误用工况下的试验载荷，获得每一级误用工况下零部件所有通道载荷，其中，所述整车误用试验每一级误用工况分为整车一级误用工况和整车二级误用工况，所述整车一级误用工况为过横沟，过横木，90°前进/倒退驶上路边石，45°/135°前进驶上路边石，单轮凹坑制动，路边石挤压试验，所述整车二级误用工况为双轮凹坑制动试验；

确定零部件的加载条件和约束条件；

根据所述零部件的通道载荷、加载条件、约束条件以及零部件的类别，计算关联整车一级误用工况对应零部件一级的试验载荷；

根据所述零部件的加载条件、约束条件和整车一级误用工况对应零部件一级的试验载荷，进行零部件强度试验。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述零部件的通道载荷、加载条件、约束条件以及零部件的类别，计算关联整车一级误用工况对应零部件一级的试验载荷，包括：

在所有的通道载荷选择需保留的通道载荷，结合加载条件和约束条件，提取加载点力；

对所述加载点力进行统计分析，按照高斯分布拟合出载荷分布曲线；

通过获取载荷分布曲线之后，分析估算得到零部件结构强度，结合零部件结构强度的标准差，计算出可靠性目标的强度对应的载荷，调整该载荷，直到满足可靠性目标略大的载荷作为试验载荷。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述分解所采集的整车误用试验每一级误用工况下的试验载荷，获得每一级误用工况下零部件所有通道载荷，包括：

建立整车动力学模型；

将采集的整车误用试验每一级误用工况下的试验载荷输入至所述整车动力学模型，以计算得到每一级误用工况下零部件所有通道载荷。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：

将多次采集的整车误用试验每一级误用工况下的试验载荷输入至所述整车动力学模型。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：

利用六分力仪传感器、弹簧位移传感器、球头力传感器和减震器力传感器采集三次整车误用试验每一级误用工况下的试验载荷。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述零部件的加载条件、约束条件和整车一级误用工况对应零部件一级的试验载荷，进行零部件强度试验，包括：

将一级误用工况下对应的所述试验载荷分三次加载，其中所述试验载荷为额定载荷；

第一次加载到额定载荷后卸载消除作动器与零部件安装间隙；

第二次加载到额定载荷后再卸载，并记录力位移曲线和加载点永久变形量；

第三次加载到零部件破坏，记录破坏力以及力位移曲线。

7.一种车辆零部件强度试验装置，其特征在于，包括：

分解模块，用于分解所采集的整车误用试验每一级误用工况下的试验载荷，获得每一级误用工况下零部件所有通道载荷，其中，所述整车误用试验每一级误用工况分为整车一级误用工况和整车二级误用工况，所述整车一级误用工况为过横沟，过横木，90°前进/倒退驶上路边石，45°/135°前进驶上路边石，单轮凹坑制动，路边石挤压试验，所述整车二级误用工况为双轮凹坑制动试验；

确定模块，用于确定零部件的加载条件和约束条件；

计算模块，用于根据所述零部件的通道载荷、加载条件、约束条件以及零部件的类别，计算关联整车一级误用工况对应零部件一级的试验载荷；

执行模块，用于根据所述零部件的加载条件、约束条件和整车一级误用工况对应零部件一级的试验载荷，进行零部件强度试验。

8.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备，包括：

处理器；

存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现如权利要求1至6任一项所述的方法。

9.一种计算机存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被计算机执行时，使计算机执行根据权利要求1至6中任一项所述的方法。