[发明专利]一种带翼缘齿状板弹簧连接件

说明书

本发明公开了一种带翼缘齿状板弹簧连接件，包括钢结构和浇筑在钢结构外围的混凝土，该钢结构包括一钢板母板、若干齿状板，该齿状板都立式固设在钢板母板之顶面并沿着钢板母板的长度方向延伸；该开齿状板的顶部固设有翼缘板，该开齿状板上沿着长度方向间隔设U型槽；所述若干齿状板分为两组，每一组的齿状板在背向另一组齿状板的一侧，设置有与U形槽一一对应的弹簧；一钢筋沿着钢板母板的宽度方向穿过所有齿状板上对应位置的U型槽和弹簧。本技术方案可改善钢与混凝土结合部受力状态，可增强钢与混凝土结合部疲劳性能，可提高结合面的抗剪、抗拉拔承载性能，可减小混凝土局部拉应力，可提高路面耐久性，可提高钢与混凝土组合结构施工效率。

技术领域

本发明属于桥梁结构技术领域，具体涉及一种带翼缘齿状板弹簧连接件。

背景技术

钢与混凝土组合结构桥梁中，通常采用连接件将钢构件与混凝土构件结合为共同受力的整体。钢混连接件处于空间受力状态，特别是位于钢梁与混凝土桥面板结合面或斜拉桥组合索塔锚固区等复杂节点时，既要承受很大的面内剪力，又要传递较大的面外拉拔力，防止钢板与混凝土发生剥离。为此，钢混连接件需要同时具有较好的抗剪、抗拉拔承载性能。

实际桥梁工程中最常用的连接件包括圆柱头栓钉、型钢连接件及开孔板连接件等。各种连接件由于其结构与施工性能不同，在不种类型的桥梁组合结构中均有其适用性与局限性。其中，栓钉连接件面内抗剪不具有方向性，可适用于大多数组合结构的结合面连接，但是栓钉需要专用焊机进行安装，施工作业量较大，栓钉根部的焊缝受疲劳荷载影响较大。型钢连接件的面内抗剪承载力、抗剪刚度很大，而抵抗面外拉拔荷载的性能较弱，且混凝土局部应力较集中。开孔板连接件具有较高的面内抗剪、面外抗拉拔承载性能，且抗疲劳性能较好，但是其孔中贯穿钢筋的施工较为不便。

为此，急需开发一种具有较高抗剪、抗拉拔承载力，抗疲劳性能良好，能缓解混凝土局部受拉问题，同时又方便钢与混凝土组合结构施工的新型钢混连接件。

发明内容

本发明提供了一种带翼缘齿状板弹簧连接件，其克服了背景技术中钢混连接件所存在的不足。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带翼缘齿状板弹簧连接件，包括钢结构和浇筑在钢结构外围的混凝土，该钢结构包括一钢板母板(1)、若干齿状板(2)，该齿状板(2)都立式固设在钢板母板(1)之顶面并沿着钢板母板(1)的长度方向延伸；该开齿状板(2) 的顶部固设有翼缘板(3)，该开齿状板(2)上沿着长度方向间隔设U型槽(5)；

所述若干齿状板(2)分为两组，每一组的齿状板(2)在背向另一组齿状板(2)的一侧，设置有与U形槽(5)一一对应的弹簧(7)；一钢筋(4)沿着钢板母板(1)的宽度方向穿过所有齿状板(2)上对应位置的U型槽(5) 和弹簧(7)。

一实施例之中：该齿状板(2)都垂直钢板母板(1)之顶面。

一实施例之中：该翼缘板(3)和齿状板(2)相垂直且呈T形结构。

一实施例之中：该若干齿状板(2)并排间隔布置。

一实施例之中：该若干齿状板(2)平行间隔布置。

一实施例之中：该若干齿状板(2)非平行间隔布置。

一实施例之中：该齿状板(2)顶面凹设有沿板厚方向贯穿的凹槽，该凹槽具有两槽壁，该凹槽凹设形成有上述的U型开槽(5)。

一实施例之中：该凹槽具有槽口(8)，该槽口(8)宽度及开槽(5)的宽度都大于槽中钢筋(4)的直径。

一实施例之中：该齿状板(2)顶边缘包括有若干个被凹槽间隔的连接段，该翼缘板(3)端部和连接段端部对齐。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：