[发明专利]支撑总成在审
申请号: | 202210509089.9 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN115339368A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 维沙尔·维纳亚克·纳格什卡尔;桑格拉姆·塔姆汉卡尔;维多利亚·利·沙因 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;李红萧 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 总成 | ||
本公开提供了“支撑总成”。提供了一种用于车辆的支撑总成,其包括基座,所述基座固定地联接到车辆内部;面板,所述面板设置在所述基座上;以及轨道总成,所述轨道总成设置在所述基座和所述面板之间。所述轨道总成包括轨道和致动器,所述致动器与所述轨道可滑动地联接并且与所述面板联接并且可从第一位置移动到第二位置以将所述面板从存放位置移动到部署位置。
技术领域
本公开总体上涉及一种支撑总成。
背景技术
各种支撑总成满足各种需求。可以以各种配置定位的支撑总成是理想的。
发明内容
根据本公开的第一方面,提供了一种用于车辆的支撑总成。所述支撑总成包括:基座,其固定地联接到车辆内部;面板,其设置在基座上;以及轨道总成,其设置在基座和面板之间。所述轨道总成包括轨道和致动器,所述致动器与轨道可滑动地联接并且与面板联接并且可从第一位置移动到第二位置以将面板从存放位置移动到部署位置。
本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合:
–所述轨道包括第一轨道和第二轨道,其中致动器与第一轨道可滑动地联接,并且其中面板可旋转地联接到第二轨道;
–所述第一轨道包括基本上平行于第二轨道的基本上直线区段;
–所述第一轨道包括弯曲区段;
–所述弯曲区段朝向第二轨道延伸;
–在存放位置,面板与基座基本上对准,并且其中在部署位置,面板横向于基座;
–所述致动器包括可沿着致动器路径移位的可线性移位的毂部,其中如果面板处于存放位置,则毂部处于第一位置,并且其中如果面板处于部署位置,则毂部处于第二位置;
–所述致动器包括连杆机构,所述连杆机构设置在毂部和第一轨道之间;
–所述连杆机构可枢转地联接到毂部,并且其中连杆机构可枢转地联接到第一轨道;和/或
–所述致动器可沿着沿致动器路径设置的导螺杆移动。
根据本公开的第二方面,提供了一种用于车辆的支撑总成。所述支撑总成包括:基座,其设置在车辆内部;一对支撑构件;以及轨道总成,其联接到所述基座和所述一对支撑构件。所述轨道总成包括一对内轨道和一对外轨道,其中所述一对支撑构件可在存放位置和部署位置之间移动并且其中所述一对支撑构件在所述部署位置横向于所述外轨道设置。
本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合:
–致动器,其联接到所述一对支撑构件并且当所述一对支撑构件从所述存放位置移动到所述部署位置时,所述致动器可在第一位置和第二位置之间移动;
–所述基座包括搁脚凳,并且其中所述一对支撑构件包括一对面板;和/或
–所述一对内轨道和所述一对外轨道至少部分地由所述搁脚凳中的凹部限定。
根据本公开的第三方面,提供了一种用于车辆的支撑总成。所述支撑总成包括:基座;支撑构件,其可从存放位置移动到部署位置;致动器,其联接到支撑构件并且被配置为在支撑构件上施加力以将支撑构件从存放位置移动到部署位置。所述支撑总成包括在基座和支撑构件之间的第一支撑构件联接器,以及在基座和支撑构件之间的第二支撑构件联接器,其中第一支撑构件联接器可沿着设置在基座上的第一路径滑动并且其中第二支撑构件联接器可沿着设置在基座上的第二路径滑动。
本公开的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合:
–第一路径和第二路径中的每一者都包括第一端和第二端并且其中如果第二支撑构件联接器在第二路径的第二端,则支撑构件可旋转到部署位置;
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