[发明专利]一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备

说明书

本发明公开了一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备，包括检测车，所述检测车包括车体，所述车体底部设置有与铁轨配合的车轮，所述车体上还设置有喷淋组件；所述车体两侧设置有支撑组件。本发明适用于对铁路路基病害加固整修完成后的检测，也可以对常规的铁路路基检测是否存在翻浆冒泥病害的问题，方便及时整治，采用的方式如下，通过检测车移动到待检测的路基处，利用喷淋组件工作，对修复后的铁路路基进行模拟降水，通过铁路路基降水后的表现来推测铁路路基整治的效果，而支撑组件可以在检测车需要停止时进行工作，对检测车进行支撑。

技术领域

本发明属于铁路路基整治领域，具体涉及一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备。

背景技术

铁路路基翻浆冒泥病害就是指基床土受地表水或地下水的浸湿软化或液化后形成泥浆，在列车动力作用下挤入道床或通过道床向外窜出的一种现象，在南方这中病害中分布最广，对路基伤害较大；

近几年随着铁路交通网络的扩大，此类病害也更为严重，根据数据显示基床翻浆冒泥占路基病害总里程的13％，而且这个数字还在不断上升，并且无法完全解决。

这种恶化的翻浆病害，会带来轨枕失效、抵扣接头、轨道方向偏移、钢轨硬弯和轨面高低不平等一系列病害，个别的翻浆段，经过一段时间以后便连成一片，使轨排出现区段性空板，这样就会造成一系列的病害，恶性循环，长期以来，轨道结构的稳定会被严重破坏，严重危害机车行驶安全；

对该病害的治理方式有很多，其中加固注浆的方式是较为普遍的一种，但是治理之后铁路路基实际的效果却缺少检测的设备，导致铁路路基病害整治效果处于无法预测的状态，无法一次性整治到位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备，解决由于治理之后铁路路基实际的效果却缺少检测的设备，导致铁路路基病害整治效果处于无法预测的状态，无法一次性整治到位的问题。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备，包括检测车，所述检测车包括车体，所述车体底部设置有与铁轨配合的车轮，所述车体上还设置有喷淋组件；所述车体两侧设置有支撑组件。

优选的，所述喷淋组件包括储水箱，所述储水箱设置在车体内，所述储水箱的顶部安装着泵，储水箱的外侧设置若干个喷头，所述喷头上都设置阀门。

优选的，所述支撑组件包括支架，所述支架两两对称分布在车体两侧，且支架通过销轴铰接在车体上，所述支架的底部还设置有升降柱，通过升降柱升降实现支撑。

优选的，所述车体底部还设置有冲击组件，所述冲击组件包括冲击腔，所述冲击腔开设于车体底部，所述冲击腔中部铰接着平衡架，所述平衡架的两侧底部均设置冲击块，平衡架的顶部设置有凸轮机构，所述凸轮采用电机驱动，凸轮机构推动平衡架沿铰接点摆动，带动冲击块间歇撞击两侧的铁轨。

优选的，所述储水箱的底部设置有膜层，所述膜层边缘的密度较中部的大，所述膜层滑动安装在储水箱内，所述平衡架两侧的顶面上设置有磁铁，所述膜层对应该磁铁的位置处设置有另一组磁铁，两组磁铁之间同性相对。

优选的，所述平衡架的端部还设置有手动鼓风机，手动鼓风机的出气处连接出气管，所述出气管的端部设置成尖锐状，所述平衡架摆动的过程中会挤压手动鼓风机的手柄，鼓气从出气管排出到路基内部。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备，与现有技术相比，具有以下优点：