[发明专利]一种压缩机的盖体组件、压缩机在审
申请号: | 202210513935.4 | 申请日: | 2022-05-12 |
公开(公告)号: | CN114718873A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 叶益青;魏会军;吕浩福;吴小鸿;林鸿新;李凤 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司;珠海凌达压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 殷爱钧;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 组件 | ||
本发明提供一种压缩机的盖体组件、压缩机,包括盖体和静盘,所述盖体与所述静盘相对的端面上设置有第一凹槽,所述静盘与所述盖体相对的端面上设置有第一凸起,所述第一凸起与所述第一凹槽插接配合,以使所述盖体与所述静盘定位安装。通过第一凸起与第一凹槽的配合,使盖体与静盘对准定位更加方便准确,提高了盖体与静盘的关联度,保证了高压腔的密封性,能够克服现有技术中的压缩机的前盖安装定位不便的缺陷。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,具体涉及一种压缩机的盖体组件、压缩机。
背景技术
铝壳压缩机广泛应用于电动汽车中,具有零部件少、重量轻、能效比高、振动噪音小的优点。
铝壳涡旋压缩机中,前盖及其配合位置零件区域,含如下零件:前盖、壳体、分油管、定位销等。
其中,分油管和前盖共同作用,起分油效果,并为提升分油效果,在前盖处增加排气腔结构,会导致重量增加,开模成本变大,总体成本变大,且使用该结构在压装分油管时,会将金属屑留在腔体内,排气时可能会裹挟金属屑流入系统中,增加风险。前盖为与静盘配合,需使前盖密封凸台对准静盘密封凸台,增加了定位销零件及其相关加工孔,会使零件数量变多,加工步骤增加,安装工装增加,前盖顶部是平结构,无其他加强特征,通过加厚材料来保证前盖的强度,会使重量增加,总体成本变大。
发明内容
因此,本发明提供一种压缩机的盖体组件、压缩机,能够克服现有技术中的压缩机的前盖安装定位不便的缺陷。
为了解决上述问题,本发明提供一种压缩机的盖体组件,包括盖体和静盘,所述盖体与所述静盘相对的端面上设置有第一凹槽,所述静盘与所述盖体相对的端面上设置有第一凸起,所述第一凸起与所述第一凹槽插接配合,以使所述盖体与所述静盘定位安装。
在一些实施方式中,所述盖体的内周壁设置有第二凸起,所述静盘的外周壁上设置有第二凹槽,所述第二凸起与所述第二凹槽相对设置,所述第二凸起能插入所述第二凹槽定位安装。
在一些实施方式中,沿所述盖体径向向外方向,所述第二凸起位于所述第一凹槽外,沿所述静盘径向向外方向,所述第二凹槽位于所述第一凸起外。
在一些实施方式中,压缩机的盖体组件还包括壳体,所述壳体与所述盖体相连接,所述盖体具有第一空腔,所述壳体具有第二空腔,所述第一空腔与所述第二空腔组成中空空腔结构,所述静盘位于所述中空空腔内,且,所述静盘位于靠近所述盖体处。
在一些实施方式中,所述第一凸起与第一凹槽的单边配合间隙为s1,所述第二凸起与所述第二凹槽的单边配合间隙为s2,且,s2≥s1≥0.2mm。
在一些实施方式中,所述盖体上设置有第一安装件,所述壳体上设置有第二安装件和第三安装件,所述第一安装件、所述第二安装件和所述第三安装件上均设置有安装孔,三个所述安装孔的中心轴线相互平行,且,在与所述中心轴线垂直的平面内的投影面上,三个所述中心轴线的投影点连成等腰三角形。
在一些实施方式中,所述第一安装件位于所述盖体上端面中心处的面积等分线上,所述第二安装件和所述第三安装件相对于所述壳体的中心轴线对称分布。
在一些实施方式中,所述盖体内设置有分油管,所述分油管顶面与所述盖体的内顶面之间的距离小于所述分油管底面与所述静盘上端面之间的距离。
在一些实施方式中,在所述第一空腔中,由所述第一凹槽与所述第一凸起围成的空间为缓冲腔,所述盖体的内顶面位于所述缓冲腔内的部分为第一内壁,所述第一内壁与所述盖体的外壁均采用曲面结构。
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