[发明专利]一种钛合金汽车用防撞型油箱有效
申请号: | 202210516714.2 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN114801712B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 李学民;赵峰 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;F16F15/08 |
代理公司: | 合肥市科深知识产权代理事务所(普通合伙) 34235 | 代理人: | 李丹丹 |
地址: | 215200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钛合金 汽车 用防撞型 油箱 | ||
1.一种钛合金汽车用防撞型油箱,包括外防护框架(1)以及外防护框架(1)内部固定的油箱壳体(2),其特征在于,所述外防护框架(1)的四个侧面均设置有防撞机构(3),相邻所述防撞机构(3)之间相互配合,用于将一个方向的冲击力分解为与其垂直方向的两个冲击力;
所述防撞机构(3)包括防撞支撑板(34),所述防撞支撑板(34)的一侧中心处固定安装有支撑柱(33),所述支撑柱(33)的端部通过防撞弹簧(32)与防撞冲击板(31)连接,所述防撞冲击板(31)的一侧对称设置有导向块(35),所述导向块(35)的端部设置有倾斜向外的倾斜部一(351);
所述防撞支撑板(34)上对称设置有复位弹簧(36),两根所述复位弹簧(36)的外侧均固定安装有转换板(37),所述转换板(37)的两侧均设置有倾斜部二(371),其中一个倾斜部二(371)与倾斜部一(351)适配,相邻两个转换板(37)之间的倾斜部二(371)适配;
所述外防护框架(1)的四个侧面均开设有通槽(13),所述外防护框架(1)的内部固定安装有内防护框(11),所述内防护框(11)上开设有用于安装防撞机构(3)的螺栓孔;
所述内防护框(11)的内部设置有两对限位条(111),每对所述限位条(111)之间形成与油箱壳体(2)上的卡接条(21)卡接的限位槽;
所述内防护框(11)的内壁上开设有L型凹槽(61),所述L型凹槽(61)延伸至内防护框(11)底部上,所述L型凹槽(61)内设置有调节丝杆(62),所述调节丝杆(62)上设置有升降块(63);
所述外防护框架(1)的两侧均开设有豁口(12),所述豁口(12)内滑动连接有用于固定油箱壳体(2)的固定机构(5);
所述固定机构(5)包括L型固定板(51),所述L型固定板(51)通过螺栓固定在外防护框架(1)上;
所述L型固定板(51)上开设有凹槽(52),所述凹槽(52)的内部通过弹簧连接有梯形橡胶块(53);
所述外防护框架(1)的底部设置有减震机构(4),所述减震机构(4)包括减震支撑板(41),所述减震支撑板(41)的顶部设置有导向杆(43),所述导向杆(43)贯穿调节U型板(42)与外防护框架(1)连接,所述调节U型板(42)与外防护框架(1)上的导向杆(43)之间套接有减震弹簧;所述调节U型板(42)上固定安装有滑动导向杆(44),所述滑动导向杆(44)上滑动连接有两个滑动块(45),两个所述滑动块(45)之间的滑动导向杆(44)上设置有减震弹簧二(47),所述滑动块(45)上倾斜设置有减震弹簧一(46);
所述调节U型板(42)的两侧均设置有梯形倾斜部(421),所述减震支撑板(41)上对称设置有调节螺栓(48),所述调节螺栓(48)的端部设置有梯形板(49),所述梯形板(49)与梯形倾斜部(421)适配。
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