[发明专利]一种采用旋转爆震发动机的短距/垂直起降飞行器动力系统布局

权利要求书

1.一种采用旋转爆震发动机的短距/垂直起降飞行器动力系统布局，包括飞行器本体(1)、旋转爆震发动机1(2)、旋转爆震发动机2(12)、旋转爆震发动机3(6)、传统涡轮喷气发动机(8)、燃料供给装置、供电装置、空气管路(9)，其特征在于形成以飞行器本体(1)后部的传统涡轮喷气发动机(8)提供主要升力、分居飞行器本体(1)前部及两翼的旋转爆震发动机提供辅助升力的布局，燃料供给装置、供电装置、空气管路(9)等配套与相应的发动机连接，大幅降低短距/垂直起降飞行器的机械复杂度；此外，旋转爆震发动机爆震燃烧仅需从涡轮喷气发动机中引出少量空气作为氧化剂，涡轮喷气发动机由于引气造成的功率损失远小于升力风扇的轴功消耗，本发明可以实现涡轮喷气发动机推力的提升，确保短距/垂直起降的可靠性。

2.根据权利要求1所述的一种采用旋转爆震发动机的短距/垂直起降飞行器动力系统布局，其特征在于：所述燃料供给装置包括燃料箱1(3)，燃料箱2(11)，燃料箱(4)，燃料供给管路(10)，燃油泵(5)；采用燃料供给管路(10)将燃料箱1(3)、燃油泵(5)与旋转爆震发动机1(2)依次相连；采用燃料供给管路(10)将燃料箱2(11)、燃油泵(5)与旋转爆震发动机2(12)依次相连；采用燃料供给管路(10)将燃料箱3(4)、燃油泵(5)与旋转爆震发动机3(6)依次相连。

3.根据权利要求1所述的一种采用旋转爆震发动机的短距/垂直起降飞行器动力系统布局，其特征在于所述供电装置包括发电机(13)和供电线路(7)；采用供电线路(7)分别将发电机(13)与旋转爆震发动机1(2)、旋转爆震发动机2(12)、旋转爆震发动机3(6)、传统涡轮喷气发动机(8)相连。

4.根据权利要求1所述的一种采用旋转爆震发动机的短距/垂直起降飞行器动力系统布局，其特征在于所述空气管路(9)将传统涡轮喷气发动机(8)的压气机与旋转爆震发动机1(2)、旋转爆震发动机2(12)、旋转爆震发动机3(6)的空气入口相连。

5.根据权利要求2所述的一种采用旋转爆震发动机的短距/垂直起降飞行器动力系统布局，其特征在于所述燃料箱1(3)位于飞行器本体(1)的前部，燃料箱2(11)位于飞行器本体(1)的左机翼，燃料箱3(4)位于飞行器本体(1)的右机翼。

6.根据权利要求3所述的一种采用旋转爆震发动机的短距/垂直起降飞行器动力系统布局，其特征在于所述发电机(13)位于飞行器本体(1)的中后部。