[发明专利]一种火灾探测联动控制系统及方法在审
申请号: | 202210518421.8 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN114913664A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 许军;龚月 | 申请(专利权)人: | 安徽光智科技有限公司 |
主分类号: | G08B17/10 | 分类号: | G08B17/10;G08B17/06;G08B25/00;A62C37/00;H04Q9/00;G01S19/17;G08G1/087;G08G1/0969 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 唐静 |
地址: | 239064 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火灾 探测 联动 控制系统 方法 | ||
1.一种火灾探测联动控制系统,其特征在于,所述系统包括数据监测模块、数据上传模块、云数据平台、数据管理模块、数据处理模块、信息发布模块、信息接收终端、交通管制模块以及车辆调配模块;
所述数据监测模块用于对探测区域进行火情实时监测;
所述数据上传模块用于将实时监测的火情探测信息传送至云数据平台;
所述数据管理模块,对云数据平台进行数据存放、调用管理;
所述数据处理模块对感测信息进行分类处理,并将实时采集的火情探测信息与历史数据进行比对,判断火情;
所述信息发布模块将火情信息传送到信息接收终端;
所述信息接收终端根据火情信息通过交通管制模块进行交通管制,通过车辆调配模块对交通车辆进行调配。
2.根据权利要求1所述的火灾探测联动控制系统,其特征在于,所述数据监测模块包括温湿度传感器、烟雾传感器与GPS定位芯片;所述温湿度传感器、烟雾传感器均设置有多个,分区域分布;所述GPS定位芯片设置有多个,分别与温湿度传感器、烟雾传感器连接。
3.根据权利要求1所述的火灾探测联动控制系统,其特征在于,所述数据监测模块周围设有自动灭火装置。
4.根据权利要求1所述的火灾探测联动控制系统,其特征在于,所述信息接收终端包括消防局终端和医院终端。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的火灾探测联动控制系统,其特征在于,所述数据处理模块包括:
数据分类子模块,对传感器感测到的数据进行分类;
数据对比子模块,根据分类的数据将其与数据库中的历史数据进行比对;
传感器故障排除子模块,根据比对结果判断传感器是否存在故障。
6.根据权利要求5所述的火灾探测联动控制系统,其特征在于,所述交通管制模块包括:
交通图调配子模块,用于调配火灾发生地至消防局区域的交通图;
交通控制方案制定子模块,用于制定消防车、救护车至发生火情场所的最佳路线;
沿途交通信号灯调取子模块,用于调取所述最佳路线上的交通信号灯信号;
交通信号灯时间调节子模块,用于控制所述交通信号灯时间;
消防消息播报子模块,用于播报当前发生火情的消防消息、救援消息。
7.根据权利要求6所述的火灾探测联动控制系统,其特征在于,所述车辆调配模块包括:
挡道车辆记录子模块,用于记录当前最佳路线上位于消防车、救护车前方的挡道车辆;
挡道车辆通知子模块,用于向挡道车辆通知当前火情以及消防车、救护车路线;
挡道车辆调离子模块,用于调离当前最佳路线上位于消防车、救护车前方的挡道车辆。
8.一种火灾探测联动控制方法,其特征在于,所述方法包括:
S1.对探测区域进行火情实时监测;
S2.对监测数据进行数据分类,将分类的数据和数据库中的数据进行对比,判断是否为传感器故障或误判;
S3.若传感器不存在故障和误判,则通过所述数据库中存储多场景发生火灾的必要判断条件来初步判断是否发生火灾;
S4.通过调取初步判断发生火灾的传感器区域内的视频或照片进行二次判断是否发生火灾;
S5.当通过二次判断确定发生火灾后,对消防车、救护车进行救援线路制定;
S6.对消防车、救护车救援线路上的通行车辆进行火情通知,并对消防车、救护车前行路上的车辆进行调离;
S7.对消防车、救护车救援线路上的交通灯进行控制,开辟消防车、救护车绿色通道。
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