[发明专利]一种应用于高超声飞机的机体预冷系统及方法

权利要求书

1.一种应用于高超声飞机的机体预冷系统，其特征在于：包括机库(19)、冷却介质输送系统、温度调节系统和压力调节系统；

所述机库(19)内设置所需冷却飞机(18)，所述机库(19)在工作时处于封闭隔热状态；

所述冷却介质输送系统与机库(19)内部连通，所述冷却介质输送系统内部存储有冷却介质，并能够将冷却介质输送至机库(19)内；所述温度调节系统实时监测冷却介质输送系统和机库(19)内的温度，在机库(19)内的温度达到设定温度时，控制冷却介质输送系统停止工作；所述压力调节系统实时监测冷却介质输送系统和机库(19)内的压力，在冷却介质输送系统和机库(19)内的压力超过设定值时，对冷却介质输送系统和机库(19)进行卸压；

所述冷却介质输送系统包括贮存罐(2)、流量调节阀(8)、雾化喷嘴阵列(9)和运输管道(20)，所述雾化喷嘴阵列(9)设于机库(19)内，所述运输管道(20)一端与贮存罐(2)相连、另一端与雾化喷嘴阵列(9)相连，所述流量调节阀(8)设于运输管道(20)的中部；

所述贮存罐(2)上设有旁路管道，所述旁路管道上设有旁路阀门(3)和增压气化器(4)；

所述冷却介质为液氮；

所述机库(19)上设有排气阀(17)；

进行预冷时，将飞机(18)停放在机库(19)内并封严，启动冷却介质输送系统，将冷却介质输送至机库(19)内，对飞机(18)进行冷却；飞机(18)在预冷完成后停放在机库(19)内，直至需要工作时取出，飞机(18)表面温度较低，能够有效提升飞机(18)时间。

2.如权利要求1所述的应用于高超声飞机的机体预冷系统，其特征在于：所述温度调节系统包括上位机(10)、系统控制器(11)、运输管道温度传感器(15)和机库温度传感器(16)；所述运输管道温度传感器(15)设于运输管道(20)上，所述机库温度传感器(16)设于机库(19)上，所述系统控制器(11)与运输管道温度传感器(15)、机库温度传感器(16)和流量调节阀(8)电连接，所述上位机(10)与系统控制器(11)电连接。

3.如权利要求1所述的应用于高超声飞机的机体预冷系统，其特征在于：所述压力调节系统包括上位机(10)、系统控制器(11)、运输管道压力传感器(13)、机库压力传感器(14)、排气阀(17)和安全阀(5)；所述运输管道压力传感器(13)设于运输管道(20)上，所述机库压力传感器(14)设于机库(19)上，所述安全阀(5)设于贮存罐(2)上，所述系统控制器(11)与运输管道压力传感器(13)、机库压力传感器(14)、排气阀(17)和安全阀(5)电连接，所述上位机(10)与系统控制器(11)电连接。

4.如权利要求1所述的应用于高超声飞机的机体预冷系统，其特征在于：所述运输管道(20)的外部包裹有运输管道保温层(7)。

5.如权利要求1所述的应用于高超声飞机的机体预冷系统，其特征在于：所述贮存罐(2)的外部包裹有贮存罐保温层(6)。

6.一种应用于高超声飞机的机体预冷方法，采用如权利要求1-5任一所述的机体预冷系统，其特征在于，包括：液态的冷却介质通过冷却介质输送系统输送至密封绝热的机库(19)内，对机库(19)内的飞机(18)进行冷却，通过压力调节系统获取机库(19)内压力，冷却介质进入气液两相状态吸热并过热，过热后的冷却介质继续在机库(19)内持续进行热交换带走机库(19)内的热量，温度调节系统实时监测机库(19)内的温度，在达到饱和压力后，控制排气阀(17)排气，在到达设定温度后，各系统停止工作，完成对飞机(18)的预冷。