[发明专利]一种深厚软基低路堤浅层的处理系统及方法

权利要求书

1.一种深厚软基低路堤浅层的处理系统，其特征在于，包括构建模型、分析模块；

构建模型：构建路基自重应力、路堤荷载产生的竖向附加应力与深厚软基低路堤路段的处理深度的关系；

其中，路基自重应力可按σ＝rz；r为土体容重、z为计算深度；

路堤荷载在路基内附加应力可按照Baussinesq公式计算，具体表达式为：

P为路堤荷载；z为计算深度；σz为距作用点水平距离处r的竖向附加应力；

分析模块：根据路堤荷载与处理深度的数据模型，计算分析得到当路基填筑高度小于2.0m时，路堤荷载引起的附加应力影响范围处于深度11m范围内。

2.根据权利要求1所述的一种深厚软基低路堤浅层的处理系统,其特征在于，路堤荷载包括路堤填土荷载、路面结构层荷载和车辆荷载。

3.根据权利要求1所述的一种深厚软基低路堤浅层的处理系统,其特征在于，在路堤荷载P作用下中心线(r＝0)的竖向附加应力最大，表达式为：

4.根据权利要求2所述的一种深厚软基低路堤浅层的处理系统,其特征在于，路堤填土荷载最大值为q×hkN/m，q为路堤填土的重度，h为路堤填土高度。

5.根据权利要求2所述的一种深厚软基低路堤浅层的处理系统,其特征在于，路面结构层荷载为17.6-19.2kN/m。

6.根据权利要求2所述的一种深厚软基低路堤浅层的处理系统,其特征在于，车辆荷载根据统计车辆的流量-时间曲线，再由统计时间周期内车辆的不同种类，将流量-时间曲线转化为荷载-时间曲线的方法而得到的。

7.根据权利要求1所述的一种深厚软基低路堤浅层的处理系统,其特征在于，当路基填筑高度为0.5-3.0m时，采用0.2倍路基自重应力为控制标准，路堤填土荷载引起的附加应力的影响范围为2.7-11.0m深度内，路堤填土荷载和路面结构层荷载引起的附加应力的影响范围为3.8-12.0m深度内，路堤填土荷载、路面结构层荷载和车辆荷载引起的附加应力的影响范围为4.2-12.5m深度内。

8.根据权利要求1所述的一种深厚软基低路堤浅层的处理系统,其特征在于，当路基填筑高度为0.5-3.0m时，采用0.1倍路基自重应力为控制标准，路堤填土荷载引起的附加应力的影响范围为3.4-12.8m深度内，路堤填土荷载和路面结构层荷载引起的附加应力的影响范围为4.9-14.0m深度内，路堤填土荷载、路面结构层荷载和车辆荷载引起的附加应力的影响范围为5.4-14.6m深度内。

9.一种深厚软基低路堤浅层的处理方法,其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：分别计算路基自重应力与深厚软基低路堤路段的处理深度之间的关系，生成深厚软基低路堤浅层处理模型；

步骤2：对不同路堤填筑厚度、不同荷载组合工况下，附加应力、路基自重应力沿深度变化情况进行分析，从而得到当路堤填筑3m时，路堤荷载引起的附加应力影响范围基本处于深度4.2-14.6m范围内。