[发明专利]一种提高轮胎NVH的方法及轮胎

权利要求书

1.一种提高轮胎NVH的方法，其特征在于，通过调整轮胎的结构使之满足以下条件来提高轮胎NVH：

中心部基部胶厚度B=C*α，C为胎面中心部胶总厚度，α的取值大于0.3，且胎冠胶厚度A＞GD-TWI，GD为中心部纵沟沟深，TWI为轮胎磨耗标识高度；

纵沟部基部胶厚度D=C*β，β的取值大于0.1，且沟底冠胶厚度d≥C-GD-D；

胎肩部基部胶厚度E=B*γ，γ的取值为0.4-0.6；

中心部基部胶宽度L=TW*δ，TW为轮胎行驶面宽度，δ的取值为0.6-0.7；

三角胶高度BFH与轮胎断面高度SH的比率满足：BFH/SH=20%±5%；

冠带层包括采用S型间隔式缠绕的间隔式冠带层和肩部冠带层，所述间隔式冠带层包括中间间隔式冠带和分别位于所述中间间隔式冠带两端部的肩部间隔式冠带，所述肩部间隔式冠带的轴向内端与所述肩部冠带层的轴向内端的距离Q不小于5 mm，所述肩部间隔式冠带的轴向内端与中心距离P超过最靠近肩部的纵沟。

2.根据权利要求1所述的提高轮胎NVH的方法，其特征在于，所述中间间隔式冠带的宽度N为10 mm，间隔距离M为2-5 mm，所述肩部冠带层的宽度CEW为30-40 mm。

3.根据权利要求1所述的提高轮胎NVH的方法，其特征在于，所述中心部基部胶厚度B为4.0 mm，所述胎冠胶厚度A为6.0 mm；所述纵沟部基部胶厚度D为1.5 mm，所述沟底冠胶厚度d为1.0 mm；所述胎肩部基部胶厚度E为2.4 mm；所述中心部基部胶宽度L为53 mm。

4.根据权利要求1所述的提高轮胎NVH的方法，其特征在于，胎面中心部胶总厚度C=A+B=GD+D+d。

5.根据权利要求1所述的提高轮胎NVH的方法，其特征在于，所述胎面中心部胶总厚度C为10 mm。

6.根据权利要求1所述的提高轮胎NVH的方法，其特征在于，所述胎冠胶厚度A=C-B。

7.根据权利要求1所述的提高轮胎NVH的方法，其特征在于，所述轮胎的接地印痕为椭圆形，长度为151 mm，宽度为160 mm。

8.一种轮胎，其特征在于，由权利要求1-7任一项所述的提高轮胎NVH的方法调整轮胎的结构后得到。

9.根据权利要求8所述的轮胎，其特征在于，对所述轮胎及基准胎在车速为60 km/h下进行噪音测试，当测试频段为20-1000 Hz，及测试频段为20-1500 Hz时，所述轮胎的噪音值与所述基准胎的噪音值相比均下降。

10.根据权利要求8所述的轮胎，其特征在于，对所述轮胎及基准胎在车速为80 km/h下进行噪音测试，

当测试频段为20-1000 Hz时，所述轮胎的噪音值与所述基准胎的噪音值相比下降；

当测试频段为20-1500 Hz时，所述轮胎的噪音值与所述基准胎的噪音值相比均上升1.0分贝以下。