[发明专利]桥总成定位装置

说明书

本申请提供一种桥总成定位装置，用于桥总成线上自动化装配。该桥总成定位装置包括第一底板、定位框架和定位组件。第一底板上设有多个第一装配结构，多个第一装配结构组合成不同的多个第一装配组合。定位框架被构造为能够通过多个第一装配组合中的一个第一装配组合与第一底板可拆卸地连接。定位框架能够与第一底板围设成一避让空间，定位框架上开设有与该避让空间相连通的让位孔，让位孔与第一底板相对设置。定位组件设于定位框架上，且定位组件被配置为能够与桥总成相配合，以使桥总成能够与第一底板在预设位置相对固定。解决了桥总成在自动化装配过程时需要对不同型号的桥总成定制不同的定位装置才能将桥总成在预设位置固定牢固的问题。

技术领域

本申请涉及汽车自动化制造装配技术领域，特别是涉及一种桥总成定位装置。

背景技术

在汽车自动化制造装配技术领域中，汽车车桥总成装配工序繁多，随着自动化水平的不断提高，以及汽车车桥的品种系列的不断增加，对线上车桥桥总成定位工装的功能要求越来越高。

传统的桥总成在自动化装配中，由于车桥桥总成体积大、重量大，容易在装配过程中发生偏移，在自动化装配过程时需要对不同型号的桥总成定制不同的定位装置才能将桥总成在预设位置固定牢固。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提供一种桥总成定位装置，用于桥总成线上自动化装配，能够解决传统的桥总成在自动化装配过程中由于体积、重量大在自动化装配过程时需要对不同型号的桥总成定制不同的定位装置才能将桥总成在预设位置固定牢固的问题。

本申请提供了一种桥总成定位装置，用于桥总成线上自动化装配，所述桥总成定位装置包括第一底板、定位框架和定位组件。所述第一底板上设有多个第一装配结构，多个所述第一装配结构组合成不同的多个第一装配组合；所述定位框架被构造为能够通过多个所述第一装配组合中的一个所述第一装配组合与所述第一底板可拆卸地连接；所述定位框架能够与所述第一底板围设成一避让空间；所述定位框架上开设有与所述避让空间相连通的让位孔，所述让位孔与所述第一底板相对设置；所述定位组件设于所述定位框架上，且所述定位组件被配置为能够与所述桥总成相配合，以使所述桥总成能够与所述第一底板在预设位置相对固定。

上述桥总成定位装置，第一底板上的多个第一装配结构能够组合成不同的第一装配组合。定位框架能够与其所对应的一个第一装配组合可拆卸地连接。也就是说，当需要将不同型号的桥总成在预设位置进行固定时，只需拆卸下不合适的定位框架，并更换上满足使用要求的定位框架，再通过其对应的第一装配组合与底板进行固定，无需对不同型号的桥总成单独设计定位装置，即可实现快速的对不同型号的桥总成在预设位置进行定位，以便于后续桥总成的线上自动化装配工序。

在一些实施例中，所述定位框架还包括安装板和多个安装柱；所述安装板与所述第一底板相对且间隔设置，且所述安装板上开设有所述让位孔；所述安装柱具有相对的第一端和第二端；所述第一端与所述安装板固定连接，所述第二端被构造为能够与多个所述第一装配组合中的一个所述第一装配组合可拆卸地连接。

在一些实施例中，所述桥总成定位装置还包括第二底板；所述第二底板上设有多个第二装配结构，多个所述第二装配结构组合成不同的多个第二装配组合；所述第二底板与所述第一底板固定连接；且所述第二底板与所述第二端通过多个所述第二装配组合中的一个所述第二装配组合销连接。

在一些实施例中，所述桥总成定位装置还包括第二底板；所述第二底板与所述第一底板通过多个所述第一装配组合中的一个所述第一装配组合销连接；且所述第二底板与所述第二端固定连接。

在一些实施例中，所述桥总成定位装置还包括第二底板；所述第二底板上设有多个第二装配结构，多个所述第二装配结构组合成不同的多个第二装配组合；所述第二底板与所述第一底板通过多个所述第一装配组合中的一个所述第一装配组合销连接；且所述第二底板与所述第二端通过多个所述第二装配组合中的一个所述第二装配组合销连接。