[发明专利]一种用于低速机轴瓦试验平台机带有防护功能自动控制开闭的气动安全门

说明书

本发明的目的在于提供一种用于低速机轴瓦试验平台机带有防护功能自动控制开闭的气动安全门，气动门本体的两端均安装一组开闭机构，开闭机构包括气缸内隐式梁、上箱体、作动气缸，气缸内隐式梁位于气动门本体下方，上箱体位于气动门本体上方，作动气缸位于气缸内隐式梁和上箱体组成的空间里，作动气缸的两端分别为输出端I型头和尾座I型头，作动气缸的两端分别安装气缸输出轴销、气缸尾座安装轴销，气缸输出轴销、气缸尾座安装轴销将作动气缸的输出端I型头、尾座I型头与气动门本体、气缸内隐式梁组成旋转副。本发明采用电磁控制的压缩空气流通气路，控制气动缸推开或收回气动门，气缸上安装有位置传感器，用于标定油缸的开启和关闭。

技术领域

本发明涉及的是一种低速柴油机轴瓦试验机，具体地说是低速柴油机轴瓦试验机的安全防护系统。

背景技术

大功率船用低速柴油机中的曲柄连杆机构作为柴油机中的核心运动部件，在柴油机旋转运行过程中主轴瓦及连杆瓦是柴油机中的最主要的旋转摩擦副，这两块瓦的摩擦损失占到整个柴油机摩擦损失的5％以上，因此，在低速机中轴瓦常被列为其关重零部件之一。由于低速机结构复杂，零部尺寸结构较大，并且轴瓦在结构设计、产品加工、零件安装调试、维修检测等方面都会对轴瓦的性能产生较大影响，这些都会使得设备在运行过程中产生振动、局部油膜压力升高、摩擦力升高、润滑油闪蒸，激烈的闪蒸冲击压力，很容易造成轴瓦合金层疲劳点蚀、剥落，甚至是造成重大事故。因此，各国人员均在该领域投入了大量的时间和经历进行研究，其主要的方式和方法是搭建类似载荷模拟试验台和通过仿真计算软件平台进行轴承性能计算，对轴承的运行性能、疲劳损伤性能等指标进行预测评估。

目前，针对于大型旋转类系统的采用的防护措施方案主要分为：1.优化旋转部件结构、高、低转速分离、提高旋转部件的整体强度等措施在旋转机械本体上进行提高强度，防止断裂旋转部件疲劳断裂；2.另一种方法是在设备的外围安装防护罩、防护壳、防护网等措施。由于旋转系统一般都是由底座进行支撑，旋转机构在支撑座之间旋转，因此一般的旋转机构除了提高自身强度之外，在其外围都安装有足够强度的防护装置。一般防护装置壳体除了保护和支撑旋转零件之外，还兼具着密封和隔绝与外部接触的功能，能够更好的对设备和人员进行防护。

发明内容

本发明的目的在于提供能够为整体平台试验机的传动轴系系统起到防护作用的一种用于低速机轴瓦试验平台机带有防护功能自动控制开闭的气动安全门。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种用于低速机轴瓦试验平台机带有防护功能自动控制开闭的气动安全门，其特征是：包括气动门本体，气动门本体的两端均安装一组开闭机构，所述开闭机构包括气缸内隐式梁、上箱体、作动气缸，气缸内隐式梁位于气动门本体下方，上箱体位于气动门本体上方，作动气缸位于气缸内隐式梁和上箱体组成的空间里，作动气缸的两端分别为输出端I型头和尾座I型头，作动气缸的两端分别安装气缸输出轴销、气缸尾座安装轴销，气缸输出轴销、气缸尾座安装轴销将作动气缸的输出端I型头、尾座I型头与气动门本体、气缸内隐式梁组成旋转副并装配成一体。

本发明还可以包括：

1、在输出端I型头、尾座I型头两侧分别利用定位尼龙套，将作动气缸夹持在气缸内隐式梁中间。

2、作动气缸的前端和后端分别安装气动门开启到位电磁传感器和气动门关闭到位电磁传感器。

3、气动门本体的四周粘贴密封胶条。

4、气动门本体的一侧安装合页组。

本发明的优势在于：

1、由于本套工具采用模块化制造装配技术，各工具组成部分分别在外部装配完成后，在统一运抵到安装底座处逐一装配，方便人员操作。

2、该套气动门采用电磁控制的压缩空气流通气路，控制气动缸推开或收回气动门，极度方便操作人员进入系统进行维修和维护，并且气缸上安装有位置传感器，用于标定油缸的开启和关闭。