[发明专利]基于WLTC工况的混合动力变速器效率测试及评价方法在审
申请号: | 202210523856.1 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN114878044A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 杨金民;王君;张新亮;刘晓宇;刘新慧;夏士泽;姜鹏;李东洋;吴鹏;李晓龙;李长硕;尹东升;马道明;陈明阳;武庆震;陈昕;张天枢;孙再胜;左志辉;张帅;康丽丽;赵琦;于小博;张鹏;张凯;杨超;代国勇;邵聪慧;刘长峰;高永亮;徐思远;初琦琦;刘小通;黄凯;陈超毅;赵长春;邱宏凯;郑研;岳强;梁浩 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | G01L3/26 | 分类号: | G01L3/26;G01M13/02;G01M17/007 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李智慧 |
地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 wltc 工况 混合 动力 变速器 效率 测试 评价 方法 | ||
1.一种基于WLTC工况的混合动力变速器效率测试及评价方法,其特征在于所述方法包括如下步骤:
步骤一、采用常规的方法将被测混合动力变速器安装在变速器性能试验台上,半轴或传动轴及后桥使用实车部件,试验台的驱动测功机模拟发动机提供动力输入,电池模拟器模拟实车电池为混动变速器提供电能,吸收测功机模拟实车车轮吸收变速器输出的功率;台架测功机采集驱动测功机、吸收测功机的转速和扭矩,功率分析仪采集电池模拟器输出的电功率;
步骤二、按照整车运行的控制策略设置台架的控制逻辑,实现台架驱动测功机模拟实车发动机驱动混动变速器运转,在台架上编辑好WLTC工况运行程序,按照实车高压电池规格设置好电池模拟器的控制参数;
步骤三、在台架上跑行WLTC循环工况,全程采集驱动测功机转速、驱动测功机扭矩、左吸收测功机转速、左吸收测功机扭矩、右吸收测功机转速、右吸收测功机扭矩、电池模拟器输出功率测量值;
步骤四、WLTC循环工况运行完成后,利用采集数据分别计算WLTC工况低速段、中速段、高速段、超高速段和全程的变速器效率。
2.根据权利要求1所述的基于WLTC工况的混合动力变速器效率测试及评价方法,其特征在于所述计算WLTC工况低速段的变速器效率公式如下:
低速段吸收测功机能量(kWh)
=低速段左吸收测功机能量(kWh)+低速段右吸收测功机能量(kWh)
3.根据权利要求1所述的基于WLTC工况的混合动力变速器效率测试及评价方法,其特征在于所述计算WLTC工况中速段的变速器效率公式如下:
中速段吸收测功机能量(kWh)
=中速段左吸收测功机能量(kWh)+中速段右吸收测功机能量(kWh)
4.根据权利要求1所述的基于WLTC工况的混合动力变速器效率测试及评价方法,其特征在于所述计算WLTC工况高速段的变速器效率公式如下:
高速段吸收测功机能量(kWh)
=高速段左吸收测功机能量(kWh)+速速段右吸收测功机能量(kWh)
5.根据权利要求1所述的基于WLTC工况的混合动力变速器效率测试及评价方法,其特征在于所述计算WLTC工况超高速段的变速器效率公式如下:
超高速段吸收测功机能量(kWh)
=超高速段左吸收测功机能量(kWh)+低速段右吸收测功机能量(kWh)
6.根据权利要求1所述的基于WLTC工况的混合动力变速器效率测试及评价方法,其特征在于所述计算WLTC工况全程的变速器效率公式如下:
全程吸收测功机能量(kWh)
=全程左吸收测功机能量(kWh)+全程右吸收测功机能量(kWh);
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