[发明专利]具有滑动棘爪的锁定装置、机动车锁及机动车有效
申请号: | 202210524351.7 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN114809837B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 上海恩井汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05B85/24 | 分类号: | E05B85/24;E05B81/06;E05B85/00 |
代理公司: | 北京庚致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11807 | 代理人: | 韩德凯 |
地址: | 200000 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 滑动 棘爪 锁定 装置 机动车 | ||
本公开提供一种具有滑动棘爪的锁定装置,包括:锁舌,锁舌具有第一锁止位及第二锁止位,基于第一锁止位,锁舌能够处于全锁位置,基于第二锁止位,锁舌能够处于半锁位置;锁舌弹簧,锁舌弹簧用于向锁舌加载弹性力,以使得锁舌具有由全锁位置向半锁位置运动的趋势;第一棘爪,第一棘爪能够与第一锁止位啮合以将锁舌锁定在全锁位置;第二棘爪,第二棘爪能够与第二锁止位啮合以将锁舌锁定在半锁位置;以及滑动棘爪,滑动棘爪能够被操作以滑动至第一位置,以保持第一棘爪与第一锁止位的啮合。本公开还提供一种机动车锁及机动车。
技术领域
本公开涉及机动车锁技术领域,本公开尤其涉及一种具有滑动棘爪的锁定装置、机动车锁及机动车。
背景技术
现有技术中的用于机动车的罩盖或门的机动车锁一般只设计一个锁舌及一个棘爪,其锁止的可靠性受到挑战。
同时,在机动车的罩盖或门受到较大密封力时,现有的机动车的机动车锁的解锁力也较大,导致用户的操作力很大。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个,本公开提供一种具有滑动棘爪的锁定装置、机动车锁及机动车。
根据本公开的一个方面,提供一种具有滑动棘爪的锁定装置,包括:
锁舌,所述锁舌具有第一锁止位及第二锁止位,基于所述第一锁止位,所述锁舌能够处于全锁位置,基于所述第二锁止位,所述锁舌能够处于半锁位置;
锁舌弹簧,所述锁舌弹簧用于向所述锁舌加载弹性力,以使得所述锁舌具有由所述全锁位置向所述半锁位置运动的趋势;
第一棘爪,所述第一棘爪能够与所述第一锁止位啮合以将所述锁舌锁定在所述全锁位置;
第二棘爪,所述第二棘爪能够与所述第二锁止位啮合以将所述锁舌锁定在所述半锁位置;
滑动棘爪,所述滑动棘爪能够被操作以滑动至第一位置,以保持所述第一棘爪与所述第一锁止位的啮合。
根据本公开的至少一个实施方式的具有滑动棘爪的锁定装置,还包括:
棘爪保持部,所述棘爪保持部用于保持所述第一棘爪和所述第二棘爪,且所述第一棘爪和所述第二棘爪相对于所述棘爪保持部均能够转动。
根据本公开的至少一个实施方式的具有滑动棘爪的锁定装置,还包括:底板,所述底板包括锁舌安装部和棘爪安装部;其中,所述锁舌通过所述锁舌安装部可转动地安装在所述底板上;所述棘爪保持部通过所述棘爪安装部与所述底板固定连接。
根据本公开的至少一个实施方式的具有滑动棘爪的锁定装置,所述棘爪保持部包括第一轴部和第二轴部,所述第一棘爪能够绕所述第一轴部转动,所述第二棘爪能够绕所述第二轴部转动;其中,所述第一轴部的轴心线与所述第二轴部的轴心线平行但不共线。
根据本公开的至少一个实施方式的具有滑动棘爪的锁定装置,所述第一轴部和所述第二轴部之间设置有间隔部,所述棘爪保持部一体成型或者装配成型。
根据本公开的至少一个实施方式的具有滑动棘爪的锁定装置,还包括:限位部,所述限位部固定设置在所述底板上;所述滑动棘爪被操作以向所述第一位置滑动时,能够被所述限位部所导向。
根据本公开的至少一个实施方式的具有滑动棘爪的锁定装置,所述滑动棘爪能够被所述第二棘爪驱动以向离开所述第一位置的方向滑动,或者,所述滑动棘爪能够被第一操作杆驱动以向离开所述第一位置的方向滑动。
根据本公开的至少一个实施方式的具有滑动棘爪的锁定装置,还包括:滑动棘爪弹簧,所述滑动棘爪弹簧用于向所述滑动棘爪施加弹性力,以使得所述滑动棘爪具有向所述第一位置运动的趋势。
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