[发明专利]一种汽车用电器盒的温升测试系统及其测试方法在审
申请号: | 202210530026.1 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN114778989A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 李向军;袁中;何俊;石凡鲁;张子建;尹雨晴;马杰;夏李;陶征东 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01J5/00;G01K7/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用电 测试 系统 及其 方法 | ||
本发明揭示了一种汽车用电器盒的温升测试系统,设有用于用存放被测汽车电器盒的高温箱,所述高温箱内设有照射被测汽车电器盒的红外测温仪,以及固定在被测汽车电器盒上获取部件温度的电热偶。本发明测试系统和方法在对汽车电器盒进行承载能力的测试时,能够快速找到产品的发热部位,并选择较高的温度点进行热电偶的布置,从而达到准确检测温升数据的目的。
技术领域
本发明涉及汽车电子电器测试领域,具体为电器盒温升测试系统。
背景技术
在电子电器产品中,一些元件通过大电流后,常常会因为承载能力导致自身发热,如果热量过高或发热时间过长,就有可能致使产品性能或功能降低,严重的会使产品危及到使用人员的人身安全。因此,为了确保电子电器产品的安全性能,温升测试是电子电器产品(设备)安全使用的重要检测项目之一。IEC和美国UL安全标准中,关于温度的测定都采用热电偶法和电阻法,我国沿用了相关的检测方法,并且在汽车电器盒的温升测试中都采用了热电偶法。
热电偶法属于接触测量,为便于重复使用,多数情况下是将热电偶用胶水,胶带或者焊锡固定于所测部位,由于热电偶的接点很小,且外部呈不规则的弧形,与被测物体的接触部分很小,而汽车电器盒的回路较多,使用的保险丝及继电器相应增加,温升测试点的选择也随着增加,温升测试的布点位置直接影响到测试结果,如何准确、快速的找到较高的温度点并进行监控,是提升工作效率和结果准确性的关键环节。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种可以在电器盒开发验证过程中,准确找到产品短板,有效提升产品质量的测试系统。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种汽车用电器盒的温升测试系统,设有用于用存放被测汽车电器盒的高温箱,所述高温箱内设有照射被测汽车电器盒的红外测温仪,以及固定在被测汽车电器盒上获取部件温度的电热偶。
所述电热偶通过数据线连接并输出感应信号至数据采集仪,所述数据采集仪设有显示数据的显示屏和存储数据的存储器。
所述红外测温仪连接并输出图像信号至显示屏显示。
系统设有与被测汽车电器盒配合的电子负载系统,所述电子负载系统通过电源线和信号线连接被测汽车电器盒。
一种汽车用电器盒的温升测试方法,包括以下步骤:
1)被测汽车电器盒加装负载
2)通过红外测温仪获取温度检测点;
3)对检测点进行热电偶进行布点;
4)启动高温箱和电子负载系统;
5)获取并记录热电偶数据,得到温升数据。
所述1)中,先调试电子负载系统,再将电子负载系统与被测汽车电器盒连接,之后启动电子负载系统。
所述2)中,使用红外测温仪对汽车电器盒进行温度检测,找出最高温升部位作为检测点。
所述3)中,关闭电子负载系统,再将热电偶通过胶布粘贴在汽车电器盒的检测点上。
至少找出三个最高温升部位作为检测点,并且每个检测点均固定热电偶。
本发明测试系统和方法在对汽车电器盒进行承载能力的测试时,能够快速找到产品的发热部位,并选择较高的温度点进行热电偶的布置,从而达到准确检测温升数据的目的。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明:
图1为汽车用电器盒的温升测试系统原理图;
图2为汽车用电器盒的温升测试方法流程图。
具体实施方式
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