[发明专利]防多人骑行处理方法、装置、电动自行车及服务器在审
申请号: | 202210530081.0 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN114852229A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 金鑫;王阳;乔旭 | 申请(专利权)人: | 摩拜(北京)信息技术有限公司 |
主分类号: | B62J45/41 | 分类号: | B62J45/41;B62J45/423;B62J45/20 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 马铁良 |
地址: | 100038 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防多人骑行 处理 方法 装置 电动自行车 服务器 | ||
本发明涉及一种防多人骑行处理方法、装置、电动自行车及服务器,该方法包括:根据电动自行车的载重值,确定电动自行车是否处于单人骑行状态;在确定出电动自行车处于单人骑行状态的情况下,获取第一载重值,第一载重值用于表示电动自行车在处于单人骑行状态时的载重值;在确定出电动自行车处于单人骑行状态之后,确定电动自行车是否具有第二载重值,使得第二载重值减去第一载重值的差值大于或者等于设定的第一载重增量值;在确定出电动自行车具有第二载重值的情况下,执行设定的防多人骑行操作。
技术领域
本发明涉及电动自行车技术领域,更具体地,涉及一种防多人骑行处理方法、装置、电动自行车及服务器。
背景技术
为保障骑行安全,应避免存在多人骑行同一电动自行车的情况。
目前,为防止多人骑行,可以在电动自行车的后轮减震弹簧杆处安装载重传感器,载重传感器将车辆载重值信息发送给车辆主控,车辆主控进而直接根据载重值来判断是否为多人骑行。
考虑到不同用户的体重可以相差较大,故而现有实现方式对多人骑行检测的检测精准度不高。
发明内容
本发明实施例的一个目的是提供一种防多人骑行的新的技术方案。
根据本发明的第一方面,提供了一种防多人骑行处理方法,包括:根据电动自行车的载重值,确定所述电动自行车是否处于单人骑行状态;在确定出所述电动自行车处于单人骑行状态的情况下,获取第一载重值,所述第一载重值用于表示所述电动自行车在处于单人骑行状态时的载重值;在确定出所述电动自行车处于单人骑行状态之后,确定所述电动自行车是否具有第二载重值,使得所述第二载重值减去所述第一载重值的差值大于或者等于设定的第一载重增量值;在确定出所述电动自行车具有所述第二载重值的情况下,执行设定的防多人骑行操作。
可选地,所述根据电动自行车的载重值,确定所述电动自行车是否处于单人骑行状态,包括:对比所述电动自行车的载重值和第一设定载重值,得到对比结果;根据所述对比结果,确定所述电动自行车是否处于单人骑行状态。
可选地,所述根据所述对比结果,确定所述电动自行车是否处于单人骑行状态,包括:在所述对比结果表示所述电动自行车的载重值小于或者等于所述第一设定载重值的情况下,确定所述电动自行车处于无人骑行状态;在确定出所述电动自行车处于无人骑行状态的情况下,获取第三载重值,所述第三载重值用于表示所述电动自行车在处于无人骑行状态时的载重值;在确定出所述电动自行车处于无人骑行状态之后,确定所述电动自行车是否具有第四载重值,使得所述第四载重值减去所述第三载重值的差值大于或者等于设定的第二载重增量值;在确定出所述电动自行车具有所述第四载重值的情况下,确定所述电动自行车处于单人骑行状态。
可选地,所述根据所述对比结果,确定所述电动自行车是否处于单人骑行状态,包括:在所述对比结果表示所述电动自行车的载重值大于所述第一设定载重值的情况下,确定所述电动自行车处于单人骑行状态。
可选地,所述根据所述对比结果,确定所述电动自行车是否处于单人骑行状态,包括:在所述对比结果表示所述电动自行车的载重值大于所述第一设定载重值的情况下,确定所述电动自行车处于有人骑行状态;确定第五载重值是否大于或者等于第二设定载重值,其中,所述第五载重值用于表示所述电动自行车在处于有人骑行状态时的载重值,所述第二设定载重值大于或者等于所述第一载重增量值的两倍;在所述第五载重值小于所述第二设定载重值的情况下,确定所述电动自行车处于单人骑行状态。
可选地,所述方法还包括:在所述第五载重值大于或者等于所述第二设定载重值的情况下,确定在获得所述第五载重值之前,所述电动自行车是否始终处于待骑行状态;在确定出在获得所述第五载重值之前,所述电动自行车没有始终处于待骑行状态的情况下,确定所述电动自行车处于单人骑行状态。
可选地,所述方法还包括:在确定出在获得所述第五载重值之前,所述电动自行车始终处于待骑行状态的情况下,输出设定提示信息,以提示用户执行先离开座位再回到座位的动作。
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