[发明专利]一种电动式商用车后副箱换挡执行机构

权利要求书

1.一种电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，包括：

壳体；以及

换挡电机，其固定在所述壳体内；

丝杠，其与所述换挡电机的输出端相连接；

换挡拨叉轴，其与所述丝杠的螺母可拆卸的连接；

换挡拨叉，其包括叉头端和叉口端，所述叉头端卡合在所述换挡拨叉轴上，所述叉口端的中部可转动的固定在所述壳体内；

高低挡滑套，其外侧与行星机构的齿圈相啮合，且所述高低挡滑套与所述叉口端可转动的卡合；

高挡同步环，其设置在所述高低挡滑套的内侧且与其可选择的相啮合，所述高挡同步环的一端依次间隔设置有多个第一固定凸起；

低挡同步环，其设置在所述高低挡滑套的内侧且与其可选择的相啮合，所述低挡同步环的一端依次间隔设置有多个第二固定凸起；

多个弹簧，其分别一一对应的设置在所述多个第一固定凸起和第二固定凸起之间，使得所述高挡同步环和低挡同步环的轮齿相错；

高挡锥毂，其设置在所述高挡同步环的另一端，且所述高挡锥毂与行星机构的行星架相连接；

低挡锥毂，其设置在所述低挡同步环的另一端，且所述低挡锥毂固定在所述壳体内；

其中，所述高低挡滑套可选择的连接所述高挡锥毂或低挡锥毂。

2.如权利要求1所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，所述换挡电机为直流无刷电机。

3.如权利要求2所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，所述丝杠的螺母的一端具有环形阶梯状凸缘。

4.如权利要求3所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，所述换挡拨叉轴的一端具有弧形槽；

其中，所述弧形槽与所述环形阶梯状凸缘相互卡合。

5.如权利要求4所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，还包括：

环形槽，其设置在所述高低挡滑套的外侧；

其中，所述叉口端与所述环形槽卡转动的卡合。

6.如权利要求5所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，所述高低挡滑套的内侧轮齿两端均为锥面结构。

7.如权利要求6所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，所述高挡同步环和低挡同步环的外侧轮齿均为斜面结构；

其中，所述高低挡滑套和高挡同步环或低挡同步环可选择的锁止。

8.如权利要求7所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，所述高挡锥毂和低挡锥毂的外侧轮齿均为锥面结构。

9.如权利要求8所述的电动式商用车后副箱换挡执行机构，其特征在于，所述高挡同步环和低挡同步环的内侧均为摩擦锥面，且所述高挡同步环和低挡同步环内侧均设置有螺旋沟槽。