[发明专利]一种刹车片加工用后刹车效果检测装置在审
申请号: | 202210539136.4 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN114993643A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 张洪娜;丁涛;孙建铭;周来春 | 申请(专利权)人: | 青岛基宏汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007;G01L5/28 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 罗琳 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 工用 刹车 效果 检测 装置 | ||
1.一种刹车片加工用后刹车效果检测装置,其特征在于:包括由顶部通过第一悬挂杆(1)活动装配的刹车盘(2),所述刹车盘(2)的侧面设置有一圈环型齿排,所述刹车盘(2)的一侧设置有与刹车系统相连的刹车卡钳(3),所述刹车卡钳(3)内装配有两片加工后待检测的刹车片(4);
还包括由顶部通过第二悬挂杆(5)固定装配的驱动系统(6),所述驱动系统(6)的驱动转轴与刹车盘(2)固定装配;
还包括有底部通过支撑杆(7)固定装配有垂直设置的承托筋(8),所述承托筋(8)的一侧通过轴体活动装配有与刹车盘(2)通过齿相啮合的测量齿轮(9),所述测量齿轮(9)一侧的中心处固定装配有转角传感器(10),所述转角传感器(10)上通过单片机(11)电性连接有显示器(12);
还包括由顶部通过第三悬挂杆(13)活动装配的汽车轮胎(14),每两处所述汽车轮胎(14)分别通过主动杆(15)和从动杆(17)相连接,所述主动杆(15)的中间固定装配有主动齿轮(16),所述从动杆(17)的中间固定装配有从动齿轮(18);
还包括由顶部通过第四悬挂杆(19)活动装配的基准座(20),所述基准座(20)内活动装配有横向的传动蜗杆(21),所述传动蜗杆(21)的两端分别通过齿与主动齿轮(16)和从动齿轮(18)相啮合;
还包括由底部垂直设置的四处液压升降机(22),每处所述液压升降机(22)的顶部均固定有与其电性连接的压力传感器(23),所述压力传感器(23)的上表面固定有水平设置的柏油路石面(24),每处所述柏油路石面(24)分别与四处汽车轮胎(14)上下相对应。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片加工用后刹车效果检测装置,其特征在于:所述刹车系统通过中央处理器与转角传感器(10)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片加工用后刹车效果检测装置,其特征在于:所述单片机(11)内寄存制动距离的计算程序,其程序所采用的计算公式为:R=Q=nr;
其中,R为模拟测试的制动距离,Q为测量齿轮在转角传感器介入后旋转的总弧长,n为测量齿轮在转角传感器介入后的旋转角度(弧度制),r为测量齿轮的半径。
4.根据权利要求3所述的一种刹车片加工用后刹车效果检测装置,其特征在于:所述测量齿轮的旋转角度(弧度制)n通过转角传感器(10)在转角传感器介入后实时所测。
5.根据权利要求3所述的一种刹车片加工用后刹车效果检测装置,其特征在于:所述测量齿轮分度圆旋转的总弧长Q也为刹车盘在制动后环型齿排旋转的总弧长。
6.根据权利要求3所述的一种刹车片加工用后刹车效果检测装置,其特征在于:所述制动距离的精确程度由测量齿轮的齿距大小所决定,其齿距越小,所测制动距离更加精确。
7.根据权利要求1所述的一种刹车片加工用后刹车效果检测装置,其特征在于:所述柏油路石面(24)的宽面大于汽车轮胎(14)的胎宽面。
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