[发明专利]一种测试火焰筒热疲劳性能的试验方法在审
申请号: | 202210540706.1 | 申请日: | 2022-05-17 |
公开(公告)号: | CN114964800A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 韩勇勇;赵鹏;王日先;肖遥;冯霄;李佳翱;张吉丰 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14;G01N3/60 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 王伟立 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测试 火焰 疲劳 性能 试验 方法 | ||
1.一种测试火焰筒热疲劳性能的试验方法,其特征在于,所述试验方法包括:
构建火焰筒热疲劳试验的控制过程逻辑,所述控制过程逻辑包括:
燃油流量从低温状态对应的流量值历时预订时间上升至高温状态对应的流量值的第一阶段、燃油流量在高温状态对应的流量值保持预定时间的第二阶段、燃油流量从高温状态对应的流量值历时预定时间下降至低温状态对应的流量值的第三阶段和燃油流量在低温状态对应的流量值保持预订时间的第三阶段;
确定以高温状态或是低温状态为基准,调整火焰筒的试验状态到基准状态,将控制燃油流量的变频器频率值输入至控制程序,其他控制参数保持不变,手动调节燃油流量至另一个状态,将此时控制燃油流量的变频器频率值再次输入至控制程序;
开始火焰筒的热疲劳循坏试验,循环预订次数,记录各个试验状态参数及壁温、有效流通面积的数值。
2.如权利要求1所述的测试火焰筒热疲劳性能的试验方法,其特征在于,所述火焰筒热疲劳试验的控制过程逻辑通过组态软件实现。
3.如权利要求2所述的测试火焰筒热疲劳性能的试验方法,其特征在于,在第一阶段,控制燃油流量的变频器频率以固定频率步长从低温状态频率值增加至高温状态频率值,所述变频器频率的固定频率步长为:
Δf1=TR(fH-fL)/TC1
式中,TR为组态软件燃油控制函数运行周期;
fL为低温状态频率;
fH为高温状态频率;
TC1为低温状态至高温状态的历时时间。
4.如权利要求3所述的测试火焰筒热疲劳性能的试验方法,其特征在于,在第二阶段,判断高温状态流量与当前流量的差值是否在允许范围ΔG之内,即如果|GH-G|>ΔG,则计算单位流量的变频器频率及变频器频率调整量并更新高温状态时的变频器频率fH=fH+Δf2;
当高温状态流量与当前流量的差值G'=|GL-G|≤ΔG时不做调整;
式中,ΔG为阈值;
G为实际燃油流量;
GL为低温状态燃油流量;
GH为高温状态燃油参数;
k为调整系数。
5.如权利要求4所述的测试火焰筒热疲劳性能的试验方法,其特征在于,在第三阶段,控制燃油流量的变频器频率以固定频率步长从高温状态频率值降低至低温状态频率值,所述变频器频率的固定频率步长为:
Δf3=TR(fH-fL)/TC3
式中,TC3为高温状态至低温状态的历时时间。
6.如权利要求5所述的测试火焰筒热疲劳性能的试验方法,其特征在于,在第四阶段,判断低温状态燃油流量与当前燃油流量的差值是否在允许范围之内,即如果|GL-G|>ΔG,计算单位流量的变频器频率及频率调整量并更新低温状态变频器频率fL=fL+Δf4;
当G'=|GL-G|≤ΔG时不做调整。
7.如权利要求4或6所述的测试火焰筒热疲劳性能的试验方法,其特征在于,所述系数k默认为1。
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