[发明专利]光伏组件积雪清除车

说明书

本申请涉及一种光伏组件自动扫雪装置，尤其涉及一种光伏组件积雪清除车；其包括车体、安装支架、侧翼、液压杆和毛刷；安装支架固定在车体前部，侧翼底端通过第一转轴铰接连接在安装支架侧边；能驱使侧翼转动的液压杆的两端分别铰接在安装支架、侧翼上。本申请通过在车体前放置安装支架，便于司机直接观察；通过液压杆伸缩，随时调整侧翼角度，从而改变毛刷倾斜角度，可令毛刷与光伏组件配合默契，克服光伏区复杂路面的难题；采用机械液压技术以及机械传动技术来替代传统人工手持工具除雪，加快清雪进度，提升清雪质量，降低清雪成本，提升发电量，做到提质增效。

技术领域

本申请涉及一种光伏组件自动扫雪装置，尤其涉及一种光伏组件积雪清除车。

背景技术

北方地区光伏电站受冬季雪天影响，光伏组件容易被积雪覆盖，从而导致光伏组件表面无法被阳光照射，若不及时清理会导致发电量严重下降甚至发电量为0，大部分北方地区光伏电站都选择人工手持刮雪板对光伏组件表面积雪进行清理，其清理进度慢、人工投入量大、清理效果不佳、作业时刮雪工具容易对组件表面造成划伤、严重时会造成光伏组件破损等，从而带来经济损失。

而目前为光伏电站设计的扫雪车有着很多弊端：光伏区域道路为非铺装路面，路面情况复杂，光伏组件排列的高度、角度都大不相同；因此扫雪车的雪刷与光伏组件表面接触时的可靠性很差，极易对光伏组件面板形成破坏，扫雪车不能胜任各种情形下的光伏组件的积雪清扫工作。

以新疆北疆某几个电站为例，以人工除雪为主， 20MWp的电站需要一天将积雪清除完毕需要25人至30人；而在部分偏远地区的电站，往往需要雪停以后2到3天才能集合所需数量的除雪人员到场作业，由于气温平均在零下20度左右，光伏组件表面积雪在雪停不能得到及时清除2到3天后组件表面会结出一层10-20cm的冰面，冰面之上再覆盖一层积雪，人工到场后只能将其最外层的积雪进行清除，由于光伏组件受敲击会被损坏所以冰面会残留与组件表面，只有气温回升，晴天数增加冰面才会慢慢融化，冰面覆盖在光伏组件期间，光伏组件的输出效率也会明显下降。

发明内容

本申请的目的在于提出一种消除上述缺陷的光伏组件积雪清除车。

本申请是这样实现的：光伏组件积雪清除车，其包括车体、安装支架、侧翼、液压杆和毛刷；安装支架固定在车体前部，侧翼底端通过第一转轴铰接连接在安装支架侧边；能驱使侧翼转动的液压杆的两端分别铰接在安装支架、侧翼上；毛刷安装在侧翼下方。

进一步的，安装支架上部设有第二铰接耳板，第二铰接耳板内设有铰接孔，液压杆的一端通过第二铰接轴可转动的安装在第二铰接耳板上的铰接孔内；侧翼上部设有第三铰接耳板，第三铰接耳板内设有第三铰接孔，第三铰接孔沿着不平行于侧翼长度方向扩展形成活眼，第三铰接轴安装在液压杆的另一端，第三铰接轴可沿自身轴线转动并可滑动的安装在活眼内；对应侧翼位于自重时，第三铰接轴位于活眼上部。

进一步的，第三铰接孔沿着垂直于侧翼长度方向扩展形成活眼；活眼下部设有向外扩张的警示孔。

进一步的，第三铰接轴的端面设有警示层面，第三铰接耳板的对应端面设有反差层面。

进一步的，毛刷通过弹性装置安装在侧翼下方。

进一步的，侧翼包括构成矩形的内边框、外边框、前边框和后边框；内边框通过第一转轴铰接连接在安装支架对应侧的侧边；前边框中部和后边框中部之间连接有横筋，第三铰接耳板固定在横筋中部。

进一步的，对应横筋外部位置，前边框与后边框之间连接有活动柱，活动柱设有沿前后方向贯穿的纵向切缝并在纵向切缝处安装有第四铰接合页，第四铰接合页将侧翼分为相连且可相对向上翻转的外段和内段；外段的外端与毛刷间连接有外弹簧装置，外端的内端与毛刷件连接有内弹簧装置。