[发明专利]多功能动力输出连接拉板

说明书

本发明公开了多功能动力输出连接拉板，移动主梁两端处均设有第一连接机构，第一连接结构包括移动主梁上下侧面均设有的连接板，移动大梁两端处均套接有固定件，连接板自由端与固定件固定连接，移动主梁远离移动大梁的侧面中间处设有牵引拉架，移动大梁上且位于第一连接机构之间套接有滑动外套，滑动外套外侧面依次设有万能调节架、第一油缸支架，万能调节架、第一油缸支架远离移动主梁的一端均设有前支板拉架，前支板拉架上设有若干个升降调节孔，移动大梁上靠近第一油缸支架设有第二油缸支架，第一油缸支架、第二油缸支架上面均设有铰接架，铰接架之间铰接设有油缸。优点：可调节侧移，伸缩，可控制偏颇，形成一体并可调。

技术领域

本发明涉及农用机械领域，具体是指多功能动力输出连接拉板。

背景技术

农用机械用经常会将农用车与农机具连接，进行作业，农用车与农机具之间的连接结构直接影响农机的工作性能。现有技术中，农用车与农机具通过一个简单的插销连接结构进行连接。但是车头和拖车之间一般会连接有动力连接管进行动力传送，如果不对动力连接管进行固定，农机工作过程中容易造成动力连接管夹断。

发明内容

本发明要解决上述的技术问题，提供一种安全好用的多功能动力输出连接拉板。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：多功能动力输出连接拉板，包括移动主梁和移动大梁，所述移动大梁两端均设有铰接件，移动主梁长度短于移动大梁，使得铰接件位于移动主梁两侧，所述移动主梁两端处均设有第一连接机构，所述第一连接结构包括移动主梁上下侧面均设有的连接板，所述连接板远离移动大梁的一端之间设有紧固螺栓螺母，所述移动大梁两端处均套接有固定件，所述连接板自由端与固定件固定连接，所述移动主梁远离移动大梁的侧面中间处设有牵引拉架，所述移动大梁上且位于第一连接机构之间套接有滑动外套，所述滑动外套外侧面依次设有万能调节架、第一油缸支架，所述万能调节架、第一油缸支架远离移动主梁的一端均设有前支板拉架，前支板拉架是与农用车动力输出链接，所述前支板拉架上设有若干个升降调节孔，所述前支板拉架尾端向上翘曲，所述移动大梁上靠近第一油缸支架设有第二油缸支架，所述第一油缸支架、第二油缸支架上面均设有铰接架，所述铰接架之间铰接设有油缸。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明产品是能够使农用车与各种机械(如播种结构) 连接，特点连接后无间隙，无颤抖，可调节侧移，伸缩，可控制偏颇，形成一体并可调节，使农用车及各种农机具形成一体操作简单方便达成理想使用效果。

作为改进，所述固定件包括U型件，所述U型件下端之间通过紧固螺栓螺母固定连接，所述U型件固定在移动大梁上，万能调节架、第一油缸支架、第二油缸支架与固定件结构相同。

作为改进，所述牵引拉架包括两个向下对称的扇形板，所述扇形板相对的侧面均设有安装孔，通过扇形板与安装孔固定在牵引驱动机构上。

作为改进，所述述前支板拉架向上翘曲的尾端设有通孔。

附图说明

图1是本发明多功能动力输出连接拉板的移动主梁和移动大梁分开结构结构示意图。

图2是本发明多功能动力输出连接拉板的立体结构示意图。

如图所示：1、移动主梁，2、移动大梁，3、第一连接结构，4、连接板，5、紧固螺栓螺母，6、固定件，7、牵引拉架，8、滑动外套，9、万能调节架，10、第一油缸支架，11、前支板拉架，12、升降调节孔，13、第二油缸支架，14、铰接架，15、油缸，16、U型件，17、扇形板，18、安装孔，19、铰接件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。