[发明专利]基于错误事件结合预测性数据而调整控制策略

说明书

本发明涉及基于错误事件结合预测性数据而调整控制策略。本发明涉及一种用于防止关于车辆的错误事件的方法，包括：获取(S102)与车辆(1)的预测性事件(x1‑x7)相关的预测性数据；用适于将特定预测性事件与特定车辆性能事件相关的车辆性能模型(10)处理(S104)所述预测性数据(x1‑x7)；以及基于所述处理的结果而调整(S106)所述车辆的控制策略，以至少降低在所述车辆达到对应特定预测性事件(x6)时发生特定车辆性能事件(y6)的风险。本发明还涉及一种用于防止错误事件的系统、一种包括此种系统的车辆、一种计算机程序、一种计算机可读介质和一种用于执行所述方法的控制单元。

技术领域

本公开涉及一种用于防止关于车辆的错误事件的方法。本公开还涉及对应的系统。虽然将关于呈卡车形式的车辆来描述该方法和系统，但是该方法和系统也可以有效地并入诸如公共汽车等的其他车辆类型中。

背景技术

车辆包括大量部件，根据其特定功能，所述大量部件会经受不同类型的应力和磨损，这可能导致错误和不正常工作。车辆部件的品质和可靠性对驾驶员体验有重大影响。通常而言，尽管车辆经受高载荷，车主仍希望他们的车辆能够长时间可靠地运行。车辆故障对车主来说既烦人，而且对车主和车辆制造商两者来说又可能代价高昂。

防止车辆部件故障的一种方法是主动更换部件或增加维修站访问。然而，虽然主动更换部件可以防止部件故障，但它会导致更换部件的不必要成本，以及更换部件时额外的维修站访问和车辆停机时间。此外，增加维修站访问以定期检查部件的状况而不是进行更换也很耗时，并且因此会导致车辆停机时间。对于商用车辆而言，避免停机时间尤其重要。

虽然车辆部件磨损是不可避免的，但更好的方法是首先防止错误发生。因此，合乎需要的是延长车辆部件的使用寿命以至少减少昂贵的维修站访问和部件更换的次数。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于防止关于车辆的错误事件的方法和系统，所述方法和系统至少部分地缓解现有技术的缺陷。

根据本发明的第一方面，该目的通过根据权利要求1所述的方法来达成。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于防止关于车辆的错误事件的方法，所述方法包括以下步骤：获取与车辆的预测性事件相关的预测性数据；用适于将特定预测性事件与特定车辆性能事件相关的车辆性能模型处理预测性数据；以及基于处理的结果而调整车辆的控制策略，以至少降低在车辆达到对应的特定预测性事件时发生特定车辆性能事件的风险。

通过提供一种利用能够将特定预测性事件与特定车辆性能事件相关的车辆性能模型的优点的方法，能够调整针对车辆的控制策略以降低在车辆达到特定预测性事件时发生错误的风险。预测性数据提供的信息允许预测车辆的未来事件。车辆性能模型允许使用预测性数据来预测特定车辆性能事件是否可能在车辆的未来事件中发生，如果是，则调整控制策略以降低特定车辆性能事件发生的风险。然而，仍然允许车辆达到特定预测性事件，从而不实质性地影响驾驶员的意图。

通过提供本文提出的方法，通过避免由于错误而导致的停机时间为车辆用户提供了增加的使用时间。

此外，本文提出的方法可以提供减少的燃料消耗和改善的排放鲁棒性，特别是当该方法应用于车辆的后处理系统时。排放鲁棒性是避免排放偏离期望的极限的情况的能力，即随着时间的推移在期望的极限内提供均匀的排放水平。