[发明专利]前围隔热垫开孔方法、前围隔热垫及车辆和穿线方法

权利要求书

1.一种前围隔热垫开孔方法，用于在前围隔热垫(2)上成型供机舱线束(3)穿过的过孔(21)，其特征在于，该开孔方法包括：

对应于前围钣金(1)上的供机舱线束(3)穿过的通孔(11)，在所述前围隔热垫(2)上确定出所述过孔(21)的开孔位置；

在所述开孔位置开孔，成型贯穿所述前围隔热垫(2)的所述过孔(21)；

确定出所述过孔(21)的靠近所述前围隔热垫(2)边缘的一侧；

在所述过孔(21)的靠近所述前围隔热垫(2)边缘的一侧成型具有若干折弯段(221)的开缝(22)，并使所述开缝(22)由所述过孔(21)延伸至所述前围隔热垫(2)的边缘；

其中，所述开缝(22)贯穿所述前围隔热垫(2)，将所述开缝(22)所处一侧的所述前围隔热垫(2)分隔为第一开缝部分(2a)和第二开缝部分(2b)，且所述第一开缝部分(2a)和所述第二开缝部分(2b)通过所述折弯段(221)咬合在一起。

2.一种前围隔热垫，其特征在于：

所述前围隔热垫(2)上设有供机舱线束(3)穿过的过孔(21)，并在所述过孔(21)的靠近所述前围隔热垫(2)边缘的一侧设有贯穿所述前围隔热垫(2)的开缝(22)；

所述开缝(22)由所述过孔(21)延伸至所述前围隔热垫(2)的边缘，将所述开缝(22)所处一侧的所述前围隔热垫(2)分隔为第一开缝部分(2a)和第二开缝部分(2b)，且所述开缝(22)具有若干折弯段(221)，并使所述第一开缝部分(2a)和所述第二开缝部分(2b)通过所述折弯段(221)咬合在一起。

3.根据权利要求2所述的前围隔热垫，其特征在于：

所述前围隔热垫(2)上不同位置的厚度不同而具有基本厚度区域，以及若干厚度大于所述基本厚度区域的加厚区域(23)，所述过孔(21)位于所述加厚区域(23)中。

4.根据权利要求2所述的前围隔热垫，其特征在于：

所述前围隔热垫(2)朝向前围钣金(1)的一侧形成有容纳槽(24)，所述过孔(21)位于所述容纳槽(24)中，且所述容纳槽(24)用于容纳套设在所述机舱线束(3)上的线束护套(4)。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的前围隔热垫，其特征在于：

所述折弯段(221)呈圆滑的曲线状，或者，所述折弯段(221)呈折线状。

6.一种车辆，其特征在于：

所述车辆的前围中具有前围钣金(1)，所述前围钣金(1)上设有供机舱线束(3)穿过的通孔(11)，且所述前围钣金(1)的朝向驾驶舱内的一侧覆盖有权利要求2至5中任一项所述的前围隔热垫(2)；

所述机舱线束(3)一并穿经所述通孔(11)和与之对应的所述过孔(21)，并在所述机舱线束(3)上套设有连接在所述通孔(11)中的线束护套(4)。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：

所述线束护套(4)通过形成在自身上的卡槽(41)卡接在所述通孔(11)中，且所述线束护套(4)的一端形成插设在所述过孔(21)内的插接端(42)，所述插接端(42)的外壁与所述过孔(21)的内壁之间的间隙z满足：z＜1mm。

8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：

所述过孔(21)靠近所述前围隔热垫(2)的至少一侧边缘布置。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的车辆，其特征在于：

所述前围隔热垫(2)通过卡扣固定在所述前围钣金(1)上。

10.一种穿线方法，其特征在于，所述穿线方法用于权利要求6至9中任一项所述的车辆，以将所述车辆的机舱内的机舱线束(3)穿设至驾驶舱内，且所述穿线方法包括：

将线束护套(4)套设在所述机舱线束(3)上，使所述第一开缝部分(2a)和所述第二开缝部分(2b)中的一个覆盖在所述前围钣金(1)上，并沿所述开缝(22)，将所述第一开缝部分(2a)和所述第二开缝部分(2b)中的另一个掀开；

使所述机舱线束(3)依次穿过所述通孔(11)和所述过孔(21)，并将所述线束护套(4)连接在所述通孔(11)中；

将被掀开的所述第一开缝部分(2a)或所述第二开缝部分(2b)复位铺平，且使所述第一开缝部分(2a)和所述第二开缝部分(2b)通过所述折弯段(221)咬合在一起。