[发明专利]一种机油保温装置

权利要求书

1.一种机油保温装置，其特征在于，分别与润滑装置和发动机控制器连接，所述机油保温装置包括：保温储油罐、第一电控油阀、第二电控油阀、气压平衡管，其中，

所述第一电控油阀的第一连接端与保温储油罐的底部连接，第一电控油阀的第二连接端与所述润滑装置中油底壳的下部连接；

第二电控油阀的第一连接端与所述润滑装置中发动机缸体的主油道连接，第二电控油阀的第二连接端与保温储油罐的顶端连接，所述发动机控制器控制所述第一电控油阀和第二电控油阀开闭；

所述保温储油罐内壁具有辐射反射层，内外壁间为真空保温层，外壁外包裹隔热材料，罐体连接的管路和阀门采用非金属隔热材质，保温储油罐的罐体用于盛装机油；

所述气压平衡管连接保温储油罐和所述润滑装置中的发动机缸体，用于实现机油流动过程中保温储油罐内气压与所述润滑装置中曲轴箱压力平衡；

其中，基于车辆当前状态，所述发动机控制器控制所述第一电控油阀和所述第二电控油阀的开闭；

其中，若所述车辆当前状态处于冷启动阶段，所述发动机控制器控制第一电控油阀开启、第二电控油阀关闭，以使机油从所述保温储油罐内流入至所述润滑装置中的油底壳。

2.根据权利要求1所述的机油保温装置，其特征在于，若所述车辆当前状态处于行驶阶段，发动机控制器基于接收到整车控制器反馈的发动机运行参数，确定发动机所处运行状态；

根据发动机所处运行状态，所述发动机控制器控制所述第一电控油阀及所述第二电控油阀的开闭。

3.根据权利要求2所述的机油保温装置，其特征在于，

当发动机处于第一运行状态时，所述发动机控制器控制第一电控油阀、第二电控油阀同时开启，使第一设定质量机油在所述保温储油罐内驻留后流入所述油底壳，以减少所述油底壳的散热量；

当发动机处于第二运行状态时，所述发动机控制器控制第一电控油阀和第二电控油阀关闭，第二电控阀门先于第一电控阀门关闭，以使所述保温储油罐中的机油全部流入所述油底壳中，以满足所述主油道的油压需求及机油的散热；

所述第一运行状态和所述第二运行状态对应不同的发动机运行参数。

4.根据权利要求3所述的机油保温装置，其特征在于，所述第一运行状态为发动机转速小于转速阈值且发动机负荷小于负荷阈值且机油温度小于目标油温；第二运行状态为发动机转速大于或等于转速阈值或者发动机负荷大于或等于负荷阈值或者机油温度大于或等于目标油温。

5.根据权利要求1所述的机油保温装置，其特征在于，若所述车辆当前状态处于临时停车阶段，所述发动机控制器控制第一电控油阀关闭、第二电控油阀开启，以使机油注入所述保温储油罐，直至所述保温储油罐内机油达到第二设定质量，所述发动机控制器控制第二电控油阀关闭，完成临时停车阶段注油。

6.根据权利要求1所述的机油保温装置，其特征在于，若所述车辆当前状态处于停机驻车阶段，所述发动机控制器控制第二电控油阀开启，直至所述保温储油罐内机油达到第三设定质量后所述发动机控制器控制发动机熄火。

7.根据权利要求1所述的机油保温装置，其特征在于，若所述车辆当前状态处于保养阶段，通过保养执行开关控制第一电控油阀开启、第二电控油阀关闭，以使机油从所述油底壳全部放出，并加注新机油。

8.根据权利要求3所述的机油保温装置，其特征在于，所述第一设定质量由所述第一电控油阀和所述第二电控油阀的开闭时长确定。

9.根据权利要求5所述的机油保温装置，其特征在于，所述第二设定质量由所述第一电控油阀和所述第二电控油阀的开闭时长确定。

10.根据权利要求6所述的机油保温装置，其特征在于，所述第三设定质量由所述第一电控油阀和所述第二电控油阀的开闭时长确定。