[发明专利]车辆冷链设备监测方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202210551972.4 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN115112165A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 余先耀;蔡大伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市易优电气有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01R19/00;G01L11/00;G01K13/00 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 苗广冬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街道西丽社区文苑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 设备 监测 方法 装置 存储 介质 | ||
本发明属于远程交互技术领域,公开了一种车辆冷链设备监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:向服务器发送数据获取请求,获取所述服务器根据所述数据获取请求反馈的目标冷链设备对应的实时采集信息;根据所述实时采集信息确定所述目标冷链设备的当前状态;基于所述当前状态生成监测报告,并向用户展示所述监测报告。通过上述方式,实现了通过向服务器请求的目标冷链设备对应的实时采集信息,然后基于实时采集信息进行目标冷链设备的当前状态的判断,最后生成监测报告向用户展示,使得可以通过远程监控的方式更加快速和直接的对车载冷链设备实现实时监控和状态诊断,防止出现设备故障而处理不及时。
技术领域
本发明涉及远程交互技术领域,尤其涉及一种车辆冷链设备监测方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前新能源作为国家的重大战略,新能源汽车取代燃油车的趋势越来越明显,作为新能源车上重要组成部分,制冷设备的可靠稳定运行和远程维护保障就显得很重要,但是在冷链运输上,无法实现及时有效的预警、维护和排除故障,经常出现制冷设备故障导致的经济损失。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆冷链设备监测方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术不能实时监测车辆的冷链设备的运行状态并进行诊断和处理的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种车辆冷链设备监测方法,所述方法包括以下步骤:
向服务器发送数据获取请求,获取所述服务器根据所述数据获取请求反馈的目标冷链设备对应的实时采集信息;
根据所述实时采集信息确定所述目标冷链设备的当前状态;
基于所述当前状态生成监测报告,并向用户展示所述监测报告。
可选地,所述向服务器发送数据获取请求之前,还包括:
向所述服务器发送绑定指令,以使所述服务器与移动终端进行绑定,并通过所述移动终端上的预设程序将所述目标冷链设备对应的实时采集信息上传到所述服务器。
可选地,所述根据所述实时采集信息确定所述目标冷链设备的当前状态,包括:
根据所述实时采集信息得到所述目标冷链设备对应的温度信息、压力信息和驱动器信息;
根据所述驱动器信息得到所述目标冷链设备的驱动器电流和驱动器电压;
根据所述温度信息、所述压力信息、所述驱动器电流以及所述驱动器电压得到所述目标冷链设备的当前状态。
可选地,所述根据所述实时采集信息确定所述目标冷链设备的当前状态,包括:
根据所述实时采集信息得到所述目标冷链设备对应的温度信息、压力信息和驱动器信息;
根据所述驱动器信息得到所述目标冷链设备的驱动器电流和驱动器电压;
根据所述温度信息、所述压力信息、所述驱动器电流以及所述驱动器电压得到所述目标冷链设备的当前状态。
可选地,所述根据所述送风温度、所述冷凝温度和所述货物温度得到温度状态参数,包括:
将所述送风温度与送风温度阈值范围进行对比,得到第一对比结果;
将所述冷凝温度与冷凝温度阈值范围进行对比,得到第二对比结果;
将所述货物温度与货物温度阈值范围进行对比,得到第三对比结果;
根据所述第一对比结果、所述第二对比结果和所述第三对比结果确定送风状态参数、冷凝状态参数与货物状态参数;
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