[发明专利]可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点构建方法

说明书

本发明公开了一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点构建方法，解决了特高压及超高压输电线路钢管塔采用传统的TY型相贯节点结构容易发生局部屈曲的问题。在主管（3）上焊接有第一支管（1）和第二支管（2），主管（3）、第一支管（1）与第二支管（2）是呈TY型设置的，在主管（3）的管腔内，沿主管（3）的中心轴向方向，设置有主管内腔十字型加劲板（4）；在主管（3）的管腔内，沿主管（3）的圆形内腔环向，设置有主管内腔环板（5）；主管内腔十字型加劲板（4）与主管内腔环板（5）彼此垂直设置，并固定连接在一起；有效防止主管发生局部屈曲。

技术领域

本发明涉及一种钢管塔，特别涉及一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点以及可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点构建方法。

背景技术

TY型相贯节点是输电线路钢管塔节点的重要型式之一，具有结构简单、传力路径明确、受力性能好、承载能力强、外表美观、易于维护保养、节省钢材和经济性能良好等优点，近年来，被广泛应用于输电线路钢管塔建造中；但随着我国特高压及超高压输电线路的建设，输电塔的高度及其承受荷载日趋大型化和复杂化，对相贯节点受力性能和极限承载力，提出了更高的要求，传统的相贯焊接的TY型节点，以难以满足极限承载力的要求，主管容易发生局部屈曲。

发明内容

本发明提供了一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点构建方法，解决了特高压及超高压输电线路钢管塔采用传统的TY型相贯节点结构容易发生局部屈曲的问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本发明的总体构思：在钢管塔平面TY型相贯节点的钢管内，增加十字型加劲板和内环板复合加劲的结构，有效提高平面TY型相贯节点防止主管发生局部屈曲的能力，从而提高节点的极限承载力。

一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点构建方法，包括主管、第一支管和第二支管，主管沿左右水平方向设置，在主管的上部管壁上，设置有第一支管的连接管口，在第一支管的连接管口的正下方的主管的下部管壁上，设置有第二支管的连接管口，其特征在于以下步骤：

第一步、在第一支管的连接管口和第二支管的连接管口所对应的主管的内腔中，设置一块长方形垂直加劲板，长方形垂直加劲板的宽度等于主管的内腔直径，长方形垂直加劲板的长度要大于第一支管的连接管口的口径，同时，也要大于第二支管的连接管口的口径，将长方形垂直加劲板与主管的内腔侧壁焊接连接在一起；

第二步、在长方形垂直加劲板的前侧面与主管的内腔侧壁之间，设置长方形前侧水平加劲板；在长方形垂直加劲板的后侧面与主管的内腔侧壁之间，设置长方形后侧水平加劲板；长方形前侧水平加劲板的长度与长方形后侧水平加劲板的长度，是相同的，并且与长方形垂直加劲板的长度也相同；将长方形前侧水平加劲板和长方形后侧水平加劲板，分别与长方形垂直加劲板，以及主管的内腔侧壁焊接连接在一起，在主管的管腔内，组成了主管内腔十字型加劲板；

第三步、在第一支管的连接管口与第二支管的连接管口之间的主管内腔十字型加劲板上，焊接四块90度弧度的环形板，使四块90度弧度的环形板拼接成环形的主管内腔环板；

第四步、在第一支管的连接管口上，焊接连接第一支管，使主管的中心轴线与第一支管的中心轴线之间的夹角为90°；在第二支管的连接管口上，焊接连接第二支管，使主管的中心轴线与第二支管的中心轴线之间的夹角为60度-90度；完成钢管塔平面TY型相贯节点的构建。

主管内腔环板的中心点，同时也是主管的中心轴线、第一支管的中心轴线和第二支管的中心轴线的三条中心轴线的相交点，四块90度弧度的环形板的外侧边均焊接在主管的管腔内侧壁上。

一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，包括主管，在主管上焊接有第一支管和第二支管，主管、第一支管与第二支管是呈TY型设置的，在主管的管腔内，沿主管的中心轴向方向，设置有主管内腔十字型加劲板；在主管的管腔内，沿主管的圆形内腔环向，设置有主管内腔环板；主管内腔十字型加劲板与主管内腔环板彼此垂直设置，并固定连接在一起。