[发明专利]汽车安全气囊用管状混合式气体发生器在审

专利信息
申请号: 202210555609.X 申请日: 2022-05-20
公开(公告)号: CN115042738A 公开(公告)日: 2022-09-13
发明(设计)人: 陈建林 申请(专利权)人: 陈建林
主分类号: B60R21/264 分类号: B60R21/264
代理公司: 北京中睿智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 16025 代理人: 邓大为
地址: 100000 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 安全气囊 管状 混合式 气体 发生器
【权利要求书】:

1.一种汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:包括微型气体发生器(1)、钢管(2)和排气组件(3),所述微型气体发生器(1)、排气组件(3)与所述钢管(2)的左右两侧密封连接后组成一个密闭容器,所述钢管(2)的中空腔体为混合气体容纳腔(6),所述钢管(2)的侧壁上设置有堵头(5),所述混合气体容纳腔(6)的右侧端口与所述排气组件(3)之间通过爆破片(4)进行密封隔离,所述混合气体容纳腔(6)内封装有氩气和氦气组成的混合气体。

2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述微型气体发生器(1)包括基座(102)和管壳(105),所述基座(102)的中心安装有点火管(101),所述管壳(105)内放置有产气药(104),所述管壳(105)的开口端密封连接在点火管套(103)上,所述点火管套(103)扣合在所述点火管(101)上后开口端密闭连接在所述基座(102)上。

3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述管壳(105)、点火管套(103)由外向内依次排布套装在所述基座(102)的台阶面上,所述管壳(105)、点火管套(103)与所述基座(102)的套装部采用激光焊接连接在一起;所述管壳(105)、点火管套(103)与所述基座(102)均采用适合激光焊接的金属材料制作。

4.根据权利要求2所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述基座(102)的最大外轮廓圆周面与所述钢管(2)的内周面相匹配并通过激光焊接连接在一起。

5.根据权利要求2所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述管壳(105)远离连接端的一侧设置为锥形部,所述锥形部的端面上设置有工艺槽,所述工艺槽的中心设置有压力连通孔(106),所述压力连通孔(106)组装之前处于封闭状态。

6.根据权利要求5所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述工艺槽的形状设为Y字形、十字形或米字形,若所述压力连通孔(106)制作时为打开通孔,组装之前则通过铝箔进行密封处理。

7.根据权利要求1所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述排气组件(3)包括排气组件主体(301)、过滤网(302)和端部挡板(303),所述过滤网(302)和端部挡板(303)安装在所述排气组件主体(301)的内部并通过底部固定翻边(304)定位,所述爆破片(4)连接在所述排气组件主体(301)的开口端一侧。

8.根据权利要求7所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述排气组件主体(301)的竖直侧壁上设置有多个排气孔,所述过滤网(302)安装在所述竖直侧壁的内周面上;所述端部挡板(303)紧密贴合在所述底部固定翻边(304)的内侧面上,所述底部固定翻边(304)位于所述排气组件主体(301)上远离所述钢管(2)的一端,所述底部固定翻边(304)的中心有一个翻边作业形成的通孔。

9.根据权利要求7所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器,其特征在于:所述排气组件主体(301)开口端一侧的外周面与所述钢管(2)的右侧内径相匹配并通过激光焊接连接在一起,所述排气组件主体(301)开口端面设置有台阶面,所述爆破片(4)嵌入到所述台阶面内后焊接连接在所述排气组件主体(301)开口端面上。

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