[发明专利]一种风速检测方法、装置、设备和介质在审
申请号: | 202210556085.6 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114895062A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 黎帅;汪轲;马德慧;李雅钊;李洋 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01P5/06 | 分类号: | G01P5/06;G01M17/007;G01M9/06 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 杨海霞 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风速 检测 方法 装置 设备 介质 | ||
本发明公开了一种风速检测方法、装置、设备和介质,包括:获取目标待检测设备所处的实际位置区域;根据目标待检测设备的实际检测需求,从实际位置区域中确定待检测风速点集合;根据待检测风速点集合中各个待检测风速点在实际位置区域中的位置分布关系,确定各个待检测风速点的实际检测顺序;在目标待检测设备处于目标环境中时,控制移动组件驱动小叶轮组件按照实际检测顺序依次移动至各个待检测风速点的位置,以对各个待检测风速点的风速进行采集。本发明可以减少小叶轮的使用数量,降低风速仪的成本,另外,可以得到各个待检测风速点的不同方向的实际风速信息,达到了扩大小叶轮组件的风速测量范围的目的,提高了风速检测结果的准确性。
技术领域
本发明涉及汽车风速试验技术领域,尤其涉及一种风速检测方法、装置、设备和介质。
背景技术
在汽车整车研发过程中,需要对整车的一些参数进行标定。通常情况下,会通过环境风洞准确模拟高温、低温、湿度、光照等气候条件。在动态试验过程中,整车车身均在流场区域内,通常需要关注从汽车前格栅进风量的信息。在实际的试验操作过程中,主要通过风速传感器(也称为小叶轮)对风速信息进行测量。
然而,相关技术中的风速仪包括十多个小叶轮,各个小叶轮的位置固定,导致风速标定试验的测量范围有限,进而导致测量结果准确性不高。
发明内容
本申请实施例通过提供一种风速检测方法、装置、设备和介质,解决了现有技术中风速标定试验的测量范围有限,进而导致测量结果准确性不高的技术问题,实现了扩大风速标定试验的测量范围,提高测量结果的准确性的技术效果。
第一方面,本申请提供了一种风速检测方法,应用于目标检测设备的控制器,目标检测设备还包括移动组件和小叶轮组件,控制器、移动组件和小叶轮组件依次连接,移动组件用于根据控制器的控制指令驱动小叶轮组件在目标范围内移动;方法包括:
获取目标待检测设备所处的实际位置区域,目标待检测设备包括冷凝器和散热器中的至少一种;
根据目标待检测设备的实际检测需求,从实际位置区域中确定待检测风速点集合;
根据待检测风速点集合中各个待检测风速点在实际位置区域中的位置分布关系,确定各个待检测风速点的实际检测顺序;
在目标待检测设备处于目标环境中时,控制移动组件驱动小叶轮组件按照实际检测顺序依次移动至各个待检测风速点的位置,以对各个待检测风速点的风速进行采集,得到各个待检测风速点的实际风速信息。
进一步地,控制移动组件驱动小叶轮组件按照实际检测顺序依次移动至各个待检测风速点的位置,以对各个待检测风速点的风速进行采集,包括:
根据实际检测顺序和各个待检测风速点在实际位置区域中的坐标位置,确定目标检测设备依次对各个待检测风速点的风速进行采集时对应的目标路径轨迹;
控制移动组件驱动小叶轮组件按照目标路径轨迹移动,使得小叶轮组件按照实际检测顺序依次对各个待检测风速点的风速进行采集。
进一步地,方法还包括:
对处于目标环境中的目标待检测设备的状态进行模拟仿真,确定目标待检测设备中各个待检测风速点的仿真风速信息;
在得到各个待检测风速点的实际风速信息之后,方法还包括:
根据各个待检测风速点的仿真风速信息和实际风速信息,确定模拟仿真的仿真精度和目标待检测设备的进风分数。
进一步地,在小叶轮组件对每个待检测风速点的风速进行采集的过程中,方法还包括:
在小叶轮组件与每个待检测风速点的坐标位置对应时,控制移动组件驱动小叶轮组件中的小叶轮旋转,以采集每个待检测风速点不同方向的风速。
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