[发明专利]燃料电池极板全自动点胶和压合装置在审
申请号: | 202210556920.6 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN115084565A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 李俊辰;陈雄斌 | 申请(专利权)人: | 苏州瀚川智能科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/0202 | 分类号: | H01M8/0202;B05C13/02;B05C5/02 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 顾祥安 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 极板 全自动 装置 | ||
本发明揭示了一种燃料电池极板全自动点胶和压合装置,包括机架以及设置在其中部的机械手,机械手上设有用以将极板吸取的吸盘,机械手的两侧设有呈对称结构设置用以对极板点胶的点胶组件,机械手的一侧设有用以将极板上料的上料组件,机械手的一侧设有用以将点胶完成后的极板压合的压合组件。本发明的有益效果主要体现在:设计精巧,该装置实现了极板的自动上料、点胶以及压合成型的全自动控制的机械化点胶过程,无需人工的任何参与,利用机械化点胶操作的精准、快速,提高了阳极板点胶工艺的生产效率,并且通过完全一致性的机械化操作达到了点胶工艺加工质量的高度一致性,从而提高了燃料电池极板的点胶质量。
技术领域
本发明涉及电池生产技术领域,具体而言,尤其涉及一种燃料电池极板全自动点胶和压合装置。
背景技术
燃料电池是很有发展前途的新动力电源,一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料,作为负极,用空气中的氧作为正极。其和一般电池的主要区别在于一般电池的活性物质是预先放在电池内部的,因而电池容量取决于贮存的活性物质的量;而燃料电池的活性物质(燃料和氧化剂)是在反应的同时源源不断地输入,因此,这类电池实际上只是一个能量转换装置。这类电池具有转换效率高、容量大、比能量高、功率范围广、不用充电等优点。
对于燃料电池中使用的燃料电池极板,尤其是氢燃料电池极板,因其是通过利用氢气与氧气之间进行化学反应时的化学能而转化产生电能,因而对于氢燃料电池极板的制造需要对燃料电池极板中的阳极板进行点胶,然后将阴极板与阳极板进行贴合,从而形成氢燃料电池中使用的极板组件产品。在针对燃料电池极板中的阳极板进行点胶工艺操作中,现有技术中普遍通过人工进行操作,工作人员通过使用相应的点胶注胶头对阳极板进行点胶,由于是通过人工操作,生产工作效率低,而且无法保证各个燃料电池极板的产品质量的一致性。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种燃料电池极板全自动点胶和压合装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种燃料电池极板全自动点胶和压合装置,包括机架以及设置在其中部的机械手,所述机械手上设有用以将极板吸取的吸盘,所述机械手的两侧设有呈对称结构设置用以对所述极板点胶的点胶组件,所述机械手的一侧设有用以将极板上料的上料组件,所述机械手的一侧设有用以将点胶完成后的所述极板压合的压合组件。
优选的,所述点胶组件至少包括固设在所述机架上的点胶架,所述点胶架上滑动设有滑动板,所述滑动板上固设有一驱动气缸,所述驱动气缸的气缸轴上固设有一点胶座,所述点胶座上固设有一点胶器。
优选的,所述滑动板上还固设有CCD相机。
优选的,所述点胶架上设有第一传动架,所述第一传动架上设有可自转的第二传动丝杆,所述第二传动丝杆的一端与第二驱动电机连接;所述第二传动丝杆上设有与其为丝杆传动的第二传动螺母,所述第二传动螺母上固设有所述滑动板。
优选的,所述点胶组件还包括固设在所述机架上的承载板,所述承载板上固设有第二传动架,所述第二传动架上设有可自转的第三传动丝杆,所述第三传动丝杆的一端与第三驱动电机连接;所述第三传动丝杆上设有与其为丝杆传动的第三传动螺母,所述第二传动螺母上固设有承载座,所述承载座上开设有与所述极板相适配的仿形槽。
优选的,所述承载座上固设微型气缸,所述微型气缸的气缸轴上固设有压板,所述压板可按压于所述极板的外表面。
优选的,所述压合组件至少包括固设在所述机架上的压合架,所述压合架上设有输送线体,所述输送线体上设有用以容置极板的容置块,所述容置块的开设有与所述极板相适配的容置槽;所述压合架上还滑动设有一按压架,所述按压架上设有一按压气缸,所述按压气缸的气缸轴上固设有一按压板,所述按压板上固设有一夹持气缸,所述夹持气缸的气缸轴上固设有夹持爪,所述夹持爪上固设有按压块。
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