[发明专利]一种调速液压绞车智能保护系统在审
申请号: | 202210558458.3 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114857101A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 吴英华;周小宝;孙忠孝;王佐旭;王迪;赵广奇;周丹;闫春旭 | 申请(专利权)人: | 宁波新宏液压有限公司 |
主分类号: | F15B1/04 | 分类号: | F15B1/04;F15B13/02;F15B21/041;F15B20/00;B66D1/08;B66D1/28 |
代理公司: | 广州博联知识产权代理有限公司 44663 | 代理人: | 王洪江 |
地址: | 315200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调速 液压 绞车 智能 保护 系统 | ||
本发明公开了一种调速液压绞车智能保护系统,包括支架、油箱、调速泵阀组、过载阀组、绞车和电控系统,所述油箱和电控系统固定在支架一侧,所述绞车和支架延长壁固定连接,所述油箱和绞车之间设有调速泵阀组和过载阀组,所述电控系统用于控制调速泵阀组和过载阀组,所述调速泵阀组和过载阀组控制绞车运行,通过泵和阀组搭配,除了可以满足绞车从零到最大速度之间无级变速外,在无负载情况下可以低流量待机,减小消耗,当绞车缆绳遇到负载剧烈波动情况时,通过过载保护阀组可以保护绞车及系统,内置的蓄能器,可以在突发情况下保护系统,也可在待机状态时供能,减少系统发热。
技术领域
本发明涉及液压绞车的驱动系统技术领域,特别是涉及一种调速液压绞车智能保护系统。
背景技术
在液压绞车的使用过程中,经常会遇到载荷在变化的情况,当载荷变化幅度不大时,绞车中的过载保护阀仍可以正常工作,释放产生的冲击,但是仍会有一定的力传递到绞车上,对绞车产生影响;当载荷方向以及幅度都产生了较大的变化时,过载阀已经无法为绞车提供保护,所受到的力就会对绞车产生不可逆转的损伤。所以,发明一种能够在变化载荷下较好的保护绞车,同时兼具普通系统功能的智能液压系统,非常有必要。
发明内容
针对现有绞车保护方式的不足,本发明的目的是提供一种调速液压绞车智能保护系统,具有在复杂工况下保证绞车的正常运行,使绞车避免受到结构损伤等优点。
为达到上述目的,本发明采用的一个技术方案是:一种调速液压绞车智能保护系统,包括支架、油箱、调速泵阀组、过载阀组、绞车和电控系统,所述油箱和电控系统固定在支架一侧,所述绞车和支架延长壁固定连接,所述油箱和绞车之间设有调速泵阀组和过载阀组,所述电控系统用于控制调速泵阀组和过载阀组,所述调速泵阀组和过载阀组控制绞车运行;
优选的,所述过载阀组包括过载保护阀组和蓄能器阀组,所述蓄能器阀组中S口和过载保护阀组中S口联通,所述蓄能器阀组中Q口和过载保护阀组中Q口联通;
进一步优选的,所述过载保护阀组包括电液换向阀、第一过载阀、平衡阀、第一减压阀、电磁球阀、第一梭阀、顺序阀、第二过载阀、第三过载阀、第二梭阀、第一单向阀和第二减压阀,所述电液换向阀和第一过载阀、第二过载阀和第三过载阀组成并联过载回路,可以满足不同情况下的过载需求,所述平衡阀实现绞车的基本功能,所述第一减压阀、第二减压阀、电磁球阀和顺序阀可以实现其他辅助功能,所述第一梭阀和第二梭阀用于在过载保护阀组中出现压力差时切换油路,所述第一单向阀用于控制补入主油路的油液;
进一步优选的,所述蓄能器阀组包括溢流阀、第二单向阀、蓄能器、二位换向阀、压力传感器、截止阀和高压溢流阀组成的充压回路,所述溢流阀用于将高压油降至所需压力,所述二位换向阀用于联通或断开蓄能器油路,所述高压溢流阀决定蓄能器的最高压力,所述第二单向阀保证蓄能器在充压以后,可以将泵停止而蓄能器不释压,同时蓄能器阀组设置有压力传感器可以探测压力,所述截止阀将蓄能器和出油口联通,当设备检修时开启截止阀,从而将蓄能器内压力释放;
优选的,所述调速泵阀组包括电液比例阀组件和负载敏感泵,所述过载保护阀组L口和负载敏感泵Ls中口联通,所述过载保护阀组中A口和电液比例阀组件中A口联通,所述过载保护阀组中B口和电液比例阀组件中B口联通,所述电液比例阀能够通过控制器电信号控制阀芯开度大小,所述负载敏感泵和电液比例阀组件可以控制液压系统的输出流量,通过控制液压系统的输出流量从而控制绞车的运行速度;
进一步优选的,所述电液比例阀组件包括电液比例换向阀、泄压溢流阀、高压过滤器和压力传感器,所述电液比例换向阀中P口和高压过滤器出口联通,所述电液比例换向阀中T口和出油口联通,所述高压过滤器进口和负载敏感泵输出口联通,所述压力传感器用于检测电液比例阀组件油路压力,所述泄压溢流阀将高压过滤器进口和出油口联通,当管路压力过大时泄压溢流阀可以将油路压力释放,从而保证整套系统的安全;
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